主题：【原创】黑鸟之上的黑鸟（序） -- 八音机

发展历程（下之下）

“标签”计划因这次严重事故而被迫中止，取而代之的是由B—52H两翼下挂载2架D—21B的“高级碗”计划。D—21原是与M—21配合使用设计的，所以已经生产出来的无人侦察机不得不全部拆除重新装配。但是从低速的B—52H上发射，难以加速到其冲压喷气发动机能够工作的速度，为此在它机体下部加装了一部固体火箭助推器。为能够与B—52H轰炸机机翼下的外挂架相连接，还在它的机背上安装了挂载装置。改装后的无人侦察机被称为D—21B，B指的是助推火箭型（booster），而原先的则被称为D—21A。固体火箭助推器长13.5米，重6.025吨，比D—21本身还大还重。推进器底部的小型尾翼可以确保其飞行时保持水平，尾翼可折叠，以防止其在挂装时擦碰到地面。固体推进剂的燃烧时间为87秒，推力121千牛。与此同时还有2架B—52H轰炸机也接受了改装，用来携带和发射D—21B，改装后的B—52H在机翼下用大型外挂架更换了原先用于挂载“猎犬”巡航导弹的小型挂架。在B—52H轰炸机的驾驶舱的后部增加了两个独立的发射控制工作站和指挥、测控系统。机上还加装了一套天文导航系统以确保D—21B按照确定好的坐标发射，以减少飞行制导误差。一套温度控制系统可以使D—21B在发射前保持恒温状态。

1967年9月28日，B—52H携带着D—21B进行了首次发射实验，助推器顺利点火，但是D—21B却从B—52H的外挂架上掉了下来，一头栽到了地面上。凯利.约翰逊称这次事故“十分令人惭愧”。接下来从1967年11月到1968年1月进行的三次实验没有一次取得完全成功，凯利.约翰逊命令技术人员对项目进行彻底检查。但是命运女神并没有因此而青睐他们，1968年4月30日的发射实验再一次以失败告终之后，洛克希德公司的工程师们被迫返回到设计图纸阶段，希望能从中找出失败原因。1968年6月16日，D—21B的飞行实验终于获得了期盼已久的完全成功，在这次飞行中D—21B按照预定的高度和路线完成了飞行任务，侦察设备舱也被成功回收，但由于是测试飞行，侦察设备舱内未装备相机。但是问题并没有就此结束，紧接着的两次飞行实验又都失败了。仅在1968年12月的一次飞行实验取得了成功。1969年2月在夏威夷附近的发射实验又以失败收场，但1969年5月、7月进行的两次飞行实验又相继取得成功。