主题：【原创】民科分析青藏线 -- szbd
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复 不好说
1.拉萨到西宁约1900公里，铁路只是提供一种安全舒适（相对于汽车）廉价（短期内相对于飞机）的交通模式，提速工作量巨大却几乎没有收益。远期，廉价航空应该是人员进出藏的主要方式。西部人口稀少地区的铁路都应该是货为主，兼顾客运，而不是相反。
2.藏电在哪？雅鲁藏布江、澜沧江、金沙江。基本上尚未开发。可预见的未来，指望这个当电源不现实。外送的主要方向，也是走云贵川向沪广重负荷区，而不是走青海。我不知道会不会为了青藏铁路电气化专门修条输电线路，感觉上不划算。
3.一样么？那为什么电气化铁路要储备内燃机车做战备车？
4.成都-格尔木在08版规划上是虚线，所以我没提，定下来再说吧
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🙂难道西藏不用电？ szbd 字0 2010-02-24 05:00:55
🙂西藏用电量能有多少？ njyd 字42 2010-02-25 02:49:32
🙂西藏人口稀疏地区的用电确实是问题 meokey 字586 2010-02-24 07:21:05
🙂个人认为青藏线提速也无必要
