主题：【原创】沉重的起飞 -- 晨枫

有资料说俄罗斯设计师曾经提到在发动机燃烧室设计中考虑红外隐身的问题。而且T50的发动机部分与Su27相比，有明显的收缩，与I44相似。

另一方面，很多年前《航空知识》曾经登载了Su27测试矢量喷口的图片，一侧是矩形喷口，一侧是类似于AL31FP上的喷口。。。

我认为，矩形喷口带来的推力损失、死重增大和某些状态下阻力增大等问题，可能是T50放弃这项技术的主要原因。在发动机落后的条件下，追求对T50执行截击任务极为重要的超巡能力，可能是俄罗斯采取其他措施进行红外隐身的主要原因。F35改用锯齿喷口与T50的原因类似，技术道路不同而已。

换句话说，飞机设计是一门妥协的艺术。苏俄在喷口设计方面也做过一些尝试，技术道路的选择取决于自身的需求和能力。

这是俄罗斯网站上找到的其他矩形喷口设计图片（不知道如何发图片，这里给出链接）

http://paralay.com/s37/r179.jpg