主题：【原创】沉重的起飞 -- 晨枫

我表达的不够清楚，把一些资料和我的猜测混在一起了。

首先要说明的是，至少从过去武器、航电设计可以看到，苏联人相当重视利用红外探测技术弥补自己在微电子方面与美国的差距。像俄罗斯那样的地理环境，对于红外探测/隐身能力应当是非常重视的。

1、俄罗斯的设计人员曾经提到117S的燃烧室采取了低红外特征设计。至于是什么样的低红外特征设计，没有细节报道或者我不知道。

2、我的猜测是，将外部冷气流引入发动机/燃烧室的某个部分。。。

可以观察到T50的进气道很宽大，而发动机舱至喷口有明显的收缩，与I44的发动机部分有一些相似之处。也许是类似于F117的提琴喷口，或者类似YF23的喷口设计原理。

Yak141上还有将高温气流导出以控制飞机姿态的设计，F35正是购买了这一方面的设计资料。因此技术上讲，苏俄对发动机燃烧室至喷口处采用某些处理措施是完全可能的。

(盗用两张你的图）http://www.afwing.com/intro/mig/MIG/i42-4.jpg

http://www.afwing.com/intro/PAK-FA/t-50-5.jpg

3、那张俄罗斯矩形喷口的图片，是从俄文BBS上找到的。俺不懂俄文，不清楚它的研发背景，但是和其他资料可以共同说明苏俄在矩形喷口上也做了一定研究工作。而且，从F35购买R79旋转喷口设计来看，材料、密闭等技术问题在苏联时代就不是不可克服的障碍。

至于为何否定了矩形喷口设计，我在前文做出了一些推测，在另一回复里再详细说明。

4、毫无疑问，任何隐身设计的细节问题，美国、俄罗斯都是虚虚实实，大家能看到的只是一些外部特征。专业人员可以合理推测，可惜我没有透视眼的本领，呵呵，只能瞎扯这么多了。