五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】五毛之初步分析 -- 虎宝宝

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家园 哈,终于单贴上来啦

可以认真讨论了。链在老地方,太埋没了,很多人都看不见。

1、F-22的定位问题,F-22不是定位于截击机的。事实上,从F-106之后,美国空军就没有专用截击机了,连截击为主的战斗机都没有。换句话说,对方的战斗机和轰炸机至少是同等重要的目标。作为截击机,F-22没有必要强调隐身,也没有必要强调超机动。作为截击机,YF-23更加适合。YF-23落选的重要原因是机动性无法保证,或者说要达到美国空军的要求的技术风险更大。另外,F-22的主要武器是AIM-120C,作为截击来说,射程不足;但作为战斗机武器来说,射程足够了。

2、美国的国土防空问题:美国在地理上得天独厚,阿拉斯加要是遭到空袭,影响自然不好,但没有大碍;“下48州”要遭到空袭,只有三条路线:越过加拿大,从大西洋方向,从太平洋方向。加拿大的国土比中国还大,这么大的战略缓冲给美国足够的时间和空间拦截任何入侵飞机,不管是不是隐身的;大西洋方向俄罗斯飞机要越过GIUK线,有同样的问题;太平洋方向,夏威夷、中途岛、阿留申也是屏障。单纯从国土防空来讲,F-15就足够了,航程相似,武器和雷达能力相似,除了超巡,F-22没有优越性。就这么点巡逻线,超巡不是必须的。

3、F-22和F-35的相对定位问题,F-22作为踢门的尖刀,F-35作为跟进的帮凶,这没有什么不好理解的。作为进攻性平台,隐身更加重要。F-35的隐身不及F-22,孰高孰低显而易见。F-22的网络战能力不及F-35的问题,F-35由于时代的缘故,在网络战上考虑更加周全。但F-35上能装的东西,F-22都能装,没有F-35可以实现网络战而F-22不能的道理,只是一个花钱的优先级问题。F-22的现有能力已经足够了,美国空军手头紧(F-35项目、加油机项目、轰炸机升级、C-130J……),中期升级的时候再做也不迟。事实上,阿拉斯加的F-15C的网络战能力都超过F-22,不见得是F-15C比F-22就先进了。

4、超巡在攻势制空中的作用:超巡的作用在于战场机动能力,可以赶在对手之前选择战场、选择战斗。战斗不光是刀枪相见,还有之前之后的造势和撤离。

5、隐身:导弹的反隐身能力必然落后于战斗机传感器,在战斗机甚至地面传感器都没有解决反隐身的问题的时候,空谈“未来导弹的可能能力”是没有意义的。

6、喷管和红外隐身问题:这在老贴里已经讨论很多了。不过有一个矛盾指点很有意思:楼主一面强调红外导弹,一面强调喷管的红外隐身没有多大关系,因为红外搜索的距离太短,受大气影响太大,这两者怎么统一呢?红外制导导弹的寻的能力肯定低于战斗机上的IRST,要是战斗机也看不到,导弹怎么能看到呢?事实上,红外的发展很快,在反雷达隐身还不能解决的时候,红外是一个有效途径,不注意红外隐身,很容易露马脚。

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