主题：【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿 远超早前预期 -- 履虎
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复 凭自己的想象而已
你这个有什么运营数据支持呢！现有的按３０天２亿，２６天５亿，按现有的数据算下来平时的客流仅为春节的３４.６％呀，你一句话就提高到了５０％好像不太合适吧！为什么不是４０％呢！这不是拍脑袋是什么呢！
你大概没仔细计算过，以26天5亿和每30天2.5亿的平时计算每天的比例为多少，为43.3%。很高么？而且我说过了，我说全国铁路全年和春节发送旅客的比例为1/8，这样计算这个比例应该是86%。我这个计算也仅仅为一半。也是很低的。而且报道中，平时发送每天是3.3万人，而春节为4.3万人，为76.5%。也远远高出我设定的43.3%。但事实上，现在的数据还是有问题的。现在数据还处于冲突的很厉害的阶段。我们以以下的报道为例，
昨日，广铁集团通报2个月来高铁运行情况。据最新统计数字显示，截至24日，武广高铁共安全开行动车3490列，安全指标达100%，列车正点率达98.6%。广铁管内累计发送旅客231.6万人次。
1月30日春运以来，武广高铁在广铁管内累计发送旅客110.8万人次，日均发送4.3万人次，始发列车上座率达98%。
据广铁集团相关部门统计，截至1月25日，武广高铁累计发送旅客104万人次，日均3.3万人次。
中间有17万的差距，应该是1月26-29日发送的人数。人数倒是对的，不过前期发送的121万，营业额为2亿，平均消费161元。后期发送的110万，营业额为5亿，平均消费454元。前者太低，后者太高。人均发送旅客平时为这里面客流的构成有质的的不同，具体如何，还需要继续观察。
去年全年发送旅客和春运相比，春运为1/8＝＝＝＝你用这样的类比更有问题了！春运没有选择的余地，只有做高铁！但春运过了，别人为什么一定要节约这点时间而多花几百块钱呢！为什么不是非高铁的客户占更高的比例呢，你有什么运营数据支持呢，这个还是拍脑袋呀！
你想说什么呢？如果你觉得铁路的数据不够分量的话，那么和高铁相似的民航吧。2009年，在全球民航业一片衰退声中，中国民航逆势增长，全年乘坐飞机出行的人数达到2．3亿人次，绝对数列全球第二，同比增长19．7%。越来越多的百姓享受到飞机出行的快捷便利。
民航春运旅客运输量再次创造了超过两位数的增长幅度，显示出“朝阳产业”的潜力。据中国民航局统计，春运４０天，民航累计始发航班18.6万架次，比去年春运增长12%，运送旅客2572万人次，比去年春运增长19%。
2572/23000为11.2%。比起12.5%的铁路更低。高铁在这个比例，问题应该不大。而我的计算已经非常的从宽了。- 相关回复 上下关系8
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🙂唉，你这还是没有说清楚 史节 字1050 2010-03-09 23:23:26
🙂武广高铁的投资 szbd 字131 2010-03-09 23:36:39
🙂凭自己的想象而已 hzwj200 字1048 2010-03-06 22:21:42
🙂我说过了
🙂呵呵！ hzwj200 字696 2010-03-06 23:37:47
🙂我算是白写了 史节 字369 2010-03-06 23:40:26
🙂老兄，我真的有点郁闷了！ hzwj200 字461 2010-03-06 23:48:01
🙂时间证明了一些东西 史节 字617 2010-12-04 08:42:28