主题：【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿远超早前预期 -- 履虎

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没太明白你的思路

山西中南部铁路通道与石武高铁两条线地形差不多？看地图，也可知不太对吧。

其实比较货专与客运的效益之比，可以看上市公司的报表，货专是大秦铁路，对比的是客货混杂的广深铁路（其中有广深线），比比毛利率、净资产收益率，很简单就可知大秦比广深效益强1倍有余。

就运能来说，如果都走客运，石武平均每公里运量达到山西中南部铁路通道的2.5倍没有问题。服务品质天差地远。

为什么山西中南部铁路通道要走客运？本来就是运货的，这么比有意义吗？就如同反过来，比二者的运货能力，没意义嘛。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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