五千年(敝帚自珍)

主题:【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿 远超早前预期 -- 履虎

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家园 高速公路一点也不少

现在中国高速公路里程(7.5万公里)与美国差不到2万多公里,实际上明年就可能超过美国了。而中国现在汽车保有量是7600万辆(其中还包括机动三轮车和农用车等1000多万辆,这些实际上不了高速,也早晚会被替代),美国现有约27000万,李毅中宣称2020年中国汽车保有量超15000万辆,这个虽然有些保守,但在2020年中国汽车保有量肯定不会超过美国现在的数量。

由此可知,中国汽车数/每公里高速公路要远远小于美国,整体高速公路的实际利用率远低于美国,而且即使现在不新修了,实际利用率在10年都无法赶上美国。实际利用率低,反映在经济上,就是资本收益率低,债务风险大。而且美国的这个量值已经是属于比较低的,若与日本、欧洲这些人多地狭的国家比,差的更多。我国面积虽然大,但有一半的土地不适合人生活,人口基本集中在中东部,实际上与日本、欧洲情况更接近。我国目前的情况是,高速公路修建还在突飞猛进,在规划中的据说还有18万公里,这即使实现一半,过剩也是必然,更不用说还有同样规模巨大的高铁(普铁)、航空计划。

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