主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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复 分析的好
过路车的收费是每客每公里0.2元.
因为是个渐渐增多的过程. 可以假设前五年, 没有过路车, 后五年, 过路车100%到位.
30年BOT与40年BOT的赢亏平衡点, 差了12对过路车.
五年时间50%的运能放空,差不多是3-5对车的水平. 可以将基准赢亏平衡点从77对全程车, 抬高到82对全程车.
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🙂分析的好 1 gogreen 字241 2010-03-11 07:25:46
🙂明年京广高铁全线通车，12年沪昆高铁通车。 1 非真 字75 2010-03-11 09:30:28
🙂12年沪昆可通不了 1 szbd 字77 2010-03-14 21:46:39
🙂假设高铁路网要十年建成
🙂你的假设错了 1 熊熊熊熊 字90 2010-03-11 11:05:30
🙂能给出你认为更靠谱的假设吗? 4 大漠孤烟远 字139 2010-03-11 12:55:51
🙂他说不用5年就到77对了 szbd 字0 2010-03-14 21:47:28
🙂不用等5年了 熊熊熊熊 字38 2010-03-11 13:07:21