主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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铁道部都不敢贴出来，而且这个值随着铁路的运营也一直在变，不太好估算具体是多少。 实质上我之前一直都是按照两毛钱算的，还是照样亏。
至于车的问题， 广深铁路是订购了20列CRH1的，但是这个东西可能不是完全的公司经营导向，更重要的恐怕是铁道部的战略部署。反正广深线用10列车也跑80对没问题。武广线是广深线的7倍长度，我算买50列车跑他这里算的77对车，应该是不离谱的。 他这里说的都是1000人以上的车，造价都是4亿以上。50列就是200亿。
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🙂最简单的说一点，我对折旧这个概念上面都要搞小动作的 yfb 字22 2010-03-16 03:08:55
🙂给你个他的语录 2 史节 字126 2010-03-15 07:00:36
🙂那你觉得多少靠谱？ 1 gogreen 字72 2010-03-14 12:49:40
🙂我已经说了， 为什么不靠谱，至于具体是多少因为现在的数据
🙂上海至杭州磁悬浮项目获批复 总长约199.4公里 1 熊熊熊熊 字553 2010-03-13 11:27:54
🙂看来国家对磁悬浮还是不死心啊 1 lsgongl 字164 2010-03-15 07:26:43
🙂买了克虏伯的磁悬浮技术？ 熊熊熊熊 字48 2010-03-15 08:51:30
🙂有这事，具体条款不知道 1 szbd 字174 2010-03-15 09:02:25