主题：算算高铁的账 -- szbd

1.我以为你刚才提的‘网上那些靠谱不靠谱的帖子’是指公款消费和腐败规模，怎么转移到交通状况了？

2.我在国内坐火车的里程数不少于5万公里（不包括地铁和轻轨），不知道这算不算很少坐火车？我在春运期间坐火车的里程数不少于2万公里。我坐过没有空调的绿皮，有空调的普快，有空调的特/直快。坐过硬座和卧铺，也坐过乘务员的卧铺车厢。尤其在春运期间坐过硬座，你还觉得我对火车上的各色人等没有接触吗？赫赫，我脚底下躺的就是人，3个人的座四个人坐，这叫没有接触？

3.关于买火车票。我从学校定过半价硬座，从零售点买过卧铺，从网上抢购过卧铺。哦，还有在春运期间，托铁路上的人买过票。托铁路上的人买票就是爽阿，上车还有人送免费的饭菜来座位上。就是没有从黄牛手上买过票，也没有半夜去排队买票。但是，我还是支持实名制。我不能因为我没有从黄牛手上买过票，就想象不到别人受黄牛欺负时的委屈！刚才贴的那个帖子，你看了吗？人家为了给自己工厂的工人买票，不惜打架。结果呢，还是斗不过黄牛。为什么呢？黄牛和铁路就是一伙的嘛。

4.西部？我的家乡就在中西部。春运时期的交通成本是个什么概念？不就是没火车坐，就坐汽车，汽车春运期间不按规定涨价嘛。我说过我反对建高铁吗？我一直提倡的是（1）高铁要建，就建在发达地区和不发达地区之间；（2）票价要合理。不要把高铁作为盈利项目来操作，要按照公共产品和服务来提供；（3）有了高铁，不要轻易把普铁停掉。停掉的基础要建立在科学的实际数据之上。

5.你的偶像szbd在国内坐火车的里程数，肯定没有我的高。不信，你可以问他。你是不是想说他对现实的‘交通状况基本上没有认识’呢？他算的这一切都是纸上谈兵，他做的假设基本不靠谱呢？ 赫赫。