主题：哈，八一飞行队也开始轮换飞行员了 -- 晨枫

当年强5的第一次静力试验也失败了，不妨碍它依旧是架好飞机。试验嘛，提早发现问题比发现不了问题好，这不能作为失败的象征。

更何况，据说在此之前ARJ21稳定俯仰（1G）静力试验是成功的，到了俯仰2.5G全机极限静力试验时才失败。对此加以补强和修改就成了，还能有几架客机老做2.5G过载动作的？

最后，请依然允许我们保持对某些原运10“设计人员”的戒备之心。比如在个人博客上大肆宣扬ARJ21失败的吴苕溪，“最近航空工业开始编修行业史，有幸接触到几位和吴苕溪同时代的人，其中不乏吴的n阶领导。而在他们回忆的长长的运十功臣里面，唯独没有‘吴苕溪’三个字，甚至对吴没有什么印象。因此，所谓‘参加了运十总体方案和研制全过程’，就好象我家楼下的小屁孩走在群众行游队伍里面‘参加了国庆60周年大典全过程’一样。而所谓‘先后负责提出过运十改货机、运十改双发缩小型方案及36座新支线飞机的项目’，根本没有历史文件可查”。