主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

到底经营情况怎样，只能凭网上的一些说法了。

vx2100 发表于 2009-7-12 20:02

上海地铁是赢利的公司吗

有人讲只有一号线是赢利的，而且还获利颇丰，可以和香港地铁相比。

625842525 发表于 2009-7-12 20:24

貌似有盈利吧..

冰点阳光 发表于 2009-7-12 20:52

据我所知

一号线是有少量的盈利

其余基本处于平出平进状态 有若干线路还亏

aabcdefj 发表于 2009-7-12 23:36

假如把投入的成本算进去的话，上海地铁就没盈利过...

drdou 发表于 2009-7-13 08:56

原来1号线有盈利的啊

ko263 发表于 2009-7-13 14:34

这个基础项目属于长期投资的，

短期之内肯定是先收回成本的。

远期肯定是有盈利的

玛玛咪呀 发表于 2009-7-13 16:59

远期也很难有盈利吧……投资多大啊，一号线每年那点盈余想收回成本得几百年啊……其他线路运行中都亏损更别说了……

real_vc 发表于 2009-7-15 22:38

据我所知港铁在大陆也包了好几条线了，上海5号线就是的吧，票价都一样的，盈利吗？

444 发表于 2009-7-16 12:07

无语:smil11

wendytutu 发表于 2009-7-17 12:29

短期要盈利蛮难的啊，投入就很多了，我一直觉得上海的几条主要地铁干线都是超负荷运作的，经常能闻到铁轨极度磨擦时发出的那股味道~~~而且，最近上海地铁改造，很多商辅都撤掉了

wxz113355 发表于 2009-8-20 21:06

全世界的地铁好象只有香港地铁是可以赢利的，还是利用周围土地商业设施来补贴的，光靠卖票是倒贴的

xxyyjj 发表于 2009-8-20 22:00

上海地铁都是自己管理的，港铁比上海地铁落后，还要来管上海，五号线票价便宜点（二元起步），但这是闵行区有补贴。

real_vc 发表于 2009-8-20 22:11

远期的话要技术很成熟后才有可能，维护费用厉害啊

dqrong 发表于 2009-8-22 21:08

不盈利，我们的出行成本也已经很高了。

nuer 发表于 2009-8-23 22:32

一号线的资产是上市公司申通地铁的核心资产！业绩如何可以参考公司业绩报表！

cranes 发表于 2009-8-24 11:23

北京地铁盈利么？ 市区内2元

apaul 发表于 2009-8-24 11:25

申通地铁市上市公司，母公司情况不知道，至少运营是赚的

yeamean 发表于 2009-8-26 10:26

那是有补贴的，或许还包括上海人民上交的财政收入也支援了部分补贴给北京地铁市民

上海地铁风 发表于 2009-8-26 20:57

除了1号线赚钱，其他好像都是亏本的

jiachi 发表于 2009-8-27 02:30

成本都不知多久收回来

大致也就是说一二号线有点盈利，其他基本上就是保平，还有亏的。

但要说数字呢， 也可以有一些可以参照的。这里就贴一个申通的年报。这里的营业收入支出大致可以看成是地铁一号线的运营情况，你可以算算盈利率是多少。

这条线现在基本上是饱和了，每年的营业利润大致是一个亿以上， 这条线当年投资是多少， 就可以算算要多少年回本了。