五千年(敝帚自珍)

主题:我心目中的精益生产(三)对丰田生产方式的一些实践 -- 肥仔

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家园 这个我就没有经验了。轮胎企业分产品,例如工程车胎(那种

直径2米的大力神)完全是手工制作,除了炼胶是密炼中心负责外,全部都是手工操作,因为产量不大,技术上没有自动化必要。而乘用车子午胎就是完全自动化,从压延,到成型,到硫化,到检验,到包装都是自动化,工人只是监控流程执行情况,照顾设备运营状态。所以也不是离散型。你说的离散型可能是传统的斜交胎生产,目前由于其高耗能,不能适应高速公路,基本都淘汰了,只在矿山货运车有部分需求(其适用低速和耐穿刺),目前国内还在生产斜交胎的企业不多,出口比例很大。

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