五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】中国的新型高级教练机问题 -- 晨枫

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家园 FC1双座型成为教练机基本上是不可能的

战斗机和教练机有很大的差别,即使是兼顾,也有个主业和副业的分别。成飞是不会费心思把FC1做成教练机的,那是成飞没有优势的领域,而且成飞现在有更高的追求。

我想洪都的想法(或者说战略)是把初教7和L15做为两级训练体制的主力机,同时L15兼顾轻型战斗机/轻型攻击机。我认为他们现在还没有把L15打造成轻型战斗机的打算,只不过是预先做一个铺垫。因为即使是轻型战斗机,它里面的专业性也是洪都不具备的,对此洪都应该会有清醒的认识。

洪都的问题是L15的成本没有控制好,而且L15对于中国空军来说出来的有点早,当前空军对这种先进高教的需求还没那么迫切,同时也一时没有那么多的经费采购这种高价教练机。

但我认为洪都的这种探索精神是很好的。他们有清晰的思路(两级体制的未来,初教7+L15的构想),有长期的打算(轻型战斗机/轻型攻击机),敢于在部队还没有明确意向的时候自主采取行动。

我相信总有那么一天,而且这一天不会太远,空军会认识到先进高教的重要性,同时经费的问题也不会再是问题,这时候就会是L15的大好时机。

想想K8的发展历史,好像也是洪都先搞出来但空军不认可,然后只好先出口,然后空军又看中,然后开始采购。。。。。。我相信这件事会再一次发生。

至于K8未来的命运,应该会跟L15并行一段时间,然后慢慢淘汰,最终成为初教7+L15的两级体制。

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