主题：【继续整理】汉代的空间与行军速度 （不做任何分析） -- 老芒

这条路难走的就是从比什凯克到吐尔尕特口岸然后再到喀什这7，8百公里路比较难走，但路上还是有几个规模不小的山谷，河谷城市，比如Naryn。到了喀什（疏勒以后），就进入都护完全控制范围，毕竟，西域传原文“自宣、元后，单于称藩臣，西域服从。其土地山川、王侯户数、道里远近， 翔实矣。”。

从疏勒沿着北路，沿着今天的国道314经过巴楚县（尉头国），阿克苏地区（姑墨）， 柯坪县（龟兹），库车，轮台，然后经过慰梨G218，到玉门关。进入玉门关就是高速体系无疑了。

从乌孙都城到疏勒，这段可能走的慢，没有驿站体系（也可能有），尤其大军如果出动，路上肯定设立传递军报的军用驿站体系。到达疏勒之后沿北路到玉门关，进了玉门就是绝对高速体系无疑了。

实际上你不用怀疑古人的智慧，出动大军行动，后边必定设立通信体系。从赤谷到疏勒的汉军补给线，每隔百里就设立一个军用驿站，部署几十个人没什么困难的，这样十几个驿站一建立，信息通信高速体系就有了。从疏勒到都护再到玉门，也是都护能控制的区域，建立个通信体系没什么困难的。就算慢点，8700里，20天也肯定能保证的。毕竟人家大流士能3天吃到2千多公里外的活鱼。如果汉军都开到赤谷了，3千公里送个信再保证不了，那跟人家波斯差距岂不太大了。