五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】铁路高管访谈录(1) -- 忘情

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家园 做软件跟大多数工程一样,也是要见客户下现场的

你说的理论应该指的是设计研发,实际指的是运营。这两个玩意都是象牙塔外面的东西,都是真刀真枪干出来的,那种所谓什么理论在你那不流行,在我这也不受待见。

我这行业也一样的,运营的总和研发有矛盾的,运营有一些案例能拿出来讲,比如什么什么情况下你提的方案就不行了。

对于我们做研发的,就是要分辨出哪些是真的问题,哪些是借口。如果是真问题分两种,一种是我们的方案不行,一定要听运营的。一种是新方案解决了一些问题又带来一些问题,这时就把优缺点都总结一些,让大老板批去。如果碰上的是借口,办法就多了也简单了,怎么弄他心里都是没负担的。懒得弄他时就当给他个面子。一个常见的借口就是站在某种特殊的终端用户角度(比如系统管理员)证明该系统不好用,这个我一般是不太会针对他们做优化的,毕竟系统管理员是可以培训的,可以用个人素质弥补的,而更广大普通用户的时间和用户体验是更为看重的,也就是常说的民心。

我觉得铁路实名制作为一个系统来说,终端用户就是旅客,而不是铁路工作人员。系统复杂了给操作人员的带来的麻烦是可以理解的。

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