主题:【原创】铁路高管访谈录(1) -- 忘情
如果是像公交卡一样,那谁有资格发卡,各发卡单位之间如何结算呢
您说的一卡通,是不是好似我在南京办了张卡,然后像手机卡一样充值进去,然后我去南京火车站买票,刷卡拿票,然后坐火车到目的地后,同样在那边的火车站刷卡买票。那这个数据要求全国火车站都得同步啦?
这个数据量怕是太大了点吧,上一个这样的系统要投的钱。。。。
万一卡掉了,得挂失,那就得全国火车站同步更新黑名单。
我只知道南京这边公交卡挂失都麻烦的不得了,据说得把每个公交车读卡器数据都刷新才能把黑名单更新,那全国的火车站数量恐怕得比南京的公交车数量多多啦。
从好的方面来看,真要能建成这套系统,那可就牛逼大了!像手机卡一样,可以充值,可以上网查账单,可以查余额,可以全国通用,当然为了减少管理麻烦,得限制为实名登记一人只能一卡。到时候还能学学移动联通,办各种套餐什么的。。。再联想一下,还可以通过网上购票,现在国内最大网上支付平台就是淘宝的支付宝,完全可以通过这个平台来实现网上购票,只要在支付时候验证一下你的“铁通卡”卡号,然后通过向手机发送验证码来验证真伪,每个铁通卡只能捆绑一个手机号,这方面可以和支付宝还有移动合作
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🙂好文章,依次送花+宝推,一篇都不能少:-) 1 Alarm 字0 2010-05-23 21:44:45
🙂谢谢 忘情 字0 2010-05-23 22:06:07
🙂铁道部应该发行铁路一卡通! 8 庄汀 字448 2010-05-23 19:56:12
🙂是否可以理解为类似公交卡?
🙂这是趋势,技术不是问题,问题是习惯。 夜不愁 字0 2010-05-28 07:48:09
🙂这个南京的系统也太搞笑了吧,怎么做的? littles 字0 2010-05-26 05:31:38
🙂问的问题很好,这是一卡通系统首先要解决的问题 4 庄汀 字1320 2010-05-24 19:29:44
🙂我支持!这样的话,铁道部对路局的控制力就很强了 非真 字0 2010-05-24 23:15:35