五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】郑重推荐奇瑞汽车! -- 一军

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家园 个人觉得在商言商和太祖旗帜,还是稍微分开些好。

奇瑞和其他国际大厂牌相比较,孰强?

毫无疑问地是其他国际大厂牌。跟龙王比宝,现在还没办法比。奇瑞自然是处于劣势的。

由于有这个现实对比,个人认为,要支持国产车,比如奇瑞。

谁支持,就很重要。老百姓支持,还是国家政府层面的倾斜导向?

个人认为后者更重要。

个人听说有个事,日本被迫开放美国车进入日本市场,日本穿小鞋措施之一就开始把停车位弄得小小的,不方便大大块头的美国车,这样自然就减少日本消费者购买美国车的意向,拱卫了日系车的销售市场。

个人还听说个事,民国时,对洋商烟卷抽税不力,因为洋商烟卷比如英美烟草等等都是硬角色,惹不起,宋子文就想了个办法,把对烟抽税由从价改从量。这样一来,价高销量相对少的洋商烟卷,税负减轻,还有利于市场扩大,而价廉销量大的华商烟卷,税负增加,利润摊薄,市场萎缩。结果是洋商欢欣鼓舞,积极纳税,以便巩固此政策,宋子文抽税大增还博得美名,而华商则碰壁破头。

支持国产车,应该学日本,还是学宋子文,当然是学日本。政府应该当仁不让地出面做这方面工作,应该让国产车变得既物美又价廉,老百姓才能更方便更自发地购买国产车。

现在,是市场经济,老百姓也算是经济人假设,若局面弄得国产车怎么弄都提不上去,或者跃进提速缓慢,老百姓怎么算计都发现拿出相当部分的辛苦钱去买国产车,不上算,不放心,那么就没办法了。

政府还是应该做好倾斜导向的份内事,国产车厂商也应该在商言商,多提高多练基本功多跟大厂牌在市场切磋。

太祖的旗帜,是没错的,但是没有一个良性向上的宏微观统筹谋划,硬拿太祖的旗帜作为号召来支持国产,多半旗帜打不久的。

对于国产国货事宜,个人反对两个倾向:

1)安东尼奥尼访华拍纪录片,结果被打棍扣帽---我们有国产的万吨轮,怎么不拍,净拍外国的船!

2)邓黠公对国产万吨水压机,嗤之以鼻,有什么了不起,老早在国外就看过了。

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