主题：【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远
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但是还是没有把美国的商船制造业给托起来，只好用琼斯法案和军工订单来维持船厂的运转
这说明什么呢？不能只看一个单项
一个运十项目的背后是众多的上游产业，即丰富的产业链，这意味着可以带动多少人的就业，可以制造多少的税收？
如同造船工业一样，美国人想扶持造船工业也不仅仅是为了造船业本身，而是看中了该行业对整个上游的强力拉动作用
当然运十项目的继续进行还可以维持并且壮大中国的相关科技队伍，这也是非常重要的
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🙂运10的问题值得商榷 18 牛得很 字757 2010-07-16 20:56:48
🙂当初的目标好像是领导人出访 盐城闲人 字38 2010-09-02 02:22:30
🙂需要250架以上的市场, 才有利润可言. 4 大漠孤烟远 字305 2010-08-09 07:01:15
🙂70年代美国想推动造船业，你造一条船可以补30%的资金
🙂这个说法在今天才成立, 在当年不成立 大漠孤烟远 字487 2010-09-12 10:09:14
🙂也不见得 思想的行者 字206 2010-09-12 20:11:19
🙂专机只是个借口 62 二懒 字1611 2010-08-07 03:19:35
🙂谢宝 注册之后 字165 2010-08-26 03:08:13