主题：【原创】浙江观潮与和谐社会 -- 镜山口

天津航母与苏州园区

天津是我们2010中国行的第一站. 去年有猪流感, 今年有上海世博, 想回国的人非常多. 3月份听说加拿大航空公司有便宜票, LD马上决定先买了再说. 我们买的票是$960一张, 7月份成行, 是优惠的最后一天买的. 第二天再询问果然涨了, 要$1500. 以前票便宜, 那时没孩子或孩子小, 不必赶夏天走, $600左右就买到了.

天津滨海航母主题公园总占地面积 5.57 平方公里，是以前苏联“基辅号”航空母舰为独特旅游资源的大型军事主题公园。基辅号座落地属汉沽, 从天津在中山门坐津滨轻轨(BMT)到终点站塘沽(滨海新区)再打车30分钟过了彩虹大桥就基本到了. 也可在洋货市场倒天津133路, 不过要走很远才能到航母. 说有班车接送, 可我们没看见. 津滨轻轨联接城区和新区, 很方便, 马上要接通天津东站. 乘车的看来多是去滨海新区上班和办事的. 国内的人对商业机密好象并不在意, 手机上大谈特谈, 也许看我象外行反正听不懂?

滨海新区很大, 路也宽, 没什么行人和车辆. 出租车司机基本视红灯如无物. 这位师傅和我们没说两句话, 就开始骂上了”未来的”儿媳妇. 他儿子经介绍跟这个十八,九的女孩子谈朋友, 他不满意. 据他讲那女孩子叫流氓威胁他, 把他气坏了. 儿子放不下那女孩, 女孩也来道过歉. 可这位师傅就是咽不下这口气, 跟儿子说你要跟那个烂女孩结婚就别再上门, 也别想从我这得一分钱! 师傅85-86年就开始学开车(比我还小几岁), 说是身子弱没能到港口去干活(他妈也不让), 投错行了. 现在开出租车, 每月能净挣6-7千. 清官难断家务事, 我们在美国离婚的见过几对, 父母/岳父母插一杠子坏事的也听说过. 咳, 不同年龄段的孩子有不同的烦心事儿要操心, 我儿子到18岁我就不管了.

说完这事儿, 师傅话锋一转告诉我们从航母公园回来没有出租车只有’黑车’. 他答应等我们2小时, 送我们回轻轨站.

儿子第一次看见这么大的军舰很兴奋, 爬上爬下. “基辅号”航空母舰上的装备都拆掉了, 舰载机是模型. 主甲板的钛合金也没了.

尽管如此, “基辅号”仍显得相当壮观. 我们还钻进指挥塔在舰长椅上坐了坐, 过把瘾.

以往历次回中国我们主要是看望双方父母, 哪都不去. 去年是第一次出门去了青岛. 今年定的是看上海世博, 欣赏“印象西湖”. 临回国前又决定顺带着观赏苏州园林. 从旅游网页查到一个苏州南园宾馆, 是以前的国宾馆, 由解放前蒋介石第二夫人姚冶诚女士及蒋介石幼子蒋纬国住的别墅扩展而来, 号称园林别墅式国宾馆. 根据网叶照片我们打电话预订了豪华家庭套房, 每晚RMB1280(原价RMB2888).

岳父母不愿坐飞机, 此行全部坐火车. 到苏州下了车要拉着行李上下天桥几趟, 骄阳似火, 可把我苦坏了(等到了上海, 牙床肿起来了). 出租车站是露天的, 排队的人不少, 还好出租车一辆接一辆的, 不一会儿就上了车经过十全街(苏州道路改造留下的一条原貌街, 法国梧桐枝繁叶茂)到了南园宾馆. 豪华家庭套房在8号楼, 是复式结构, 比我们想象的还好. 楼下是会客厅带卫生间, 楼上是2个套房连起居室带一个小厨房. 主套房接了个办公区, 岳父母住. 我们3口住二套房. 不过早餐只包一个人, 其余要另付款, RMB88一位. 为了方便, 我们都是在宾馆吃早餐. 早餐非常丰盛,花样繁多, 是此行最好的.

第一天玩完拙政园我就发现此行计划订的庞大,过于乐观. 岳父母根本走不了多久, 随遇而安为好. 3晚4个白天我们除拙政园外观赏了虎丘, 寒山寺, 狮子林和贝聿铭设计的苏州博物馆新馆(免费)及留园. 留园是大家的最爱. 临去上海前我们3口仓促看了沧浪亭.

我则利用’业余’时间晚上去南园宾馆对面的网师园欣赏了中国国粹-戏曲民乐(RMB100). 我是第一次几乎面对面近距离的欣赏古筝演奏, 真是神奇. 我问演奏古筝的MM哪学的, 答曰苏州歌舞团, 在此走穴.

苏州也有’黑车’, 还特方便. 我们几次没等到出租车就坐了黑车. 黑车便宜, 有次先送我们去餐馆, 可等待, 吃完呼叫再送我们去下个景点, 5个人3元. 餐馆叫小小得月楼(在一家旅馆的下面,估计是分店). 20多年前我来苏州开会, 在小小得月楼吃过松鼠桂鱼和响油鳝糊, 味道甚佳. 这次来苏州再吃总觉得没以前好, 想来是生活水平大大提高, 不在乎了吧. 去下个景点的途中黑车司机问我们要不要顺便参观苏州丝绸展览, 每个人头他可得几块钱(2元, 3元? 忘了.) 与人方便, 于己方便, 就看看吧. 苏州政府鉴于丝绸假货泛滥, 办了丝绸展览, 介绍丝绸历史, 工艺和真丝鉴别手段(我小时候还养过蚕, 摘过桑叶呢). 当然展览会上也卖丝绸品, 比外面贵. 我们就是看看, 并没打算买. 听说带客进来的黑车司机可拿15%的回扣. 在杭州我们又碰上了, 可售货员说没有.

杭州的黑车要比苏州稍黑, 我带岳父母从旅店去不远的”外婆家”吃饭, 怎么也打不到车(司机换班), 一家伙说20(加倍!)带你去, 我们也只好上了. 不过苏州杭州的黑车似乎就是捞点外快, 并无别的企图. 从杭州去火车站回北京时和出租车司机聊天谈杭州打车难和黑车的事, 司机特狠黑车, 说要不然我们都当黑车司机算了. 我说用黑车是因为要不到正经的出租车, 并没损害到你们的利益. 这位师傅说这到也是. 可他又说坐黑车出事你就倒霉了, 丢东西拉, 车祸阿, 没有利益保障. 嘿, 是这个理, 看来黑车还是不能坐.

这次来苏州有朋友托带东西转交给她在苏州的朋友. 这位朋友在苏州工业园区做生意, 是个海归大款. 大款来取东西的晚上我正在夜游苏州河, 他在会客厅等我, 要带我出去转. 我回来时都快半夜了, 马上坐上他的保时倢SUV卡宴出发. 在苏州老城这车显得太大了. 大款边说带我去工业园区转转, 边递给我一瓶矿泉水喝. 我低头看了看包装, 是什么雪山冰峰, 宇航员专用, 比我这几天喝的2,3元农夫山泉大约小一倍. 大款说这矿泉水在他那卖100元. 我问他是否适应了在国内开车. 他说从澳大利亚回来花了一段时间把左行右行搞明白了, 可对交通拥挤和混乱怎么也适应不了. 平常他没事根本不到老城来, 只待在工业园区.

我们来看苏州园林, 脑子里根本没工业园区. 我想起若干年前曾知道新加坡李光耀在苏州合作搞工业园区. 等车子进了以金鸡湖为中心的工业园区, 我着实吃了一惊, 相对于苏州老城这简直是另一个世界! 我太孤陋寡闻了! 园区内林荫道路宽阔, 车辆不多, 不见行人, 开车/坐车的感觉和在美国类似, 感到亲切. 别说, 卡宴在工业园区就好开多了. 回国开车难的问题在这不存在(第二天大款请我们在月光码头边的老北们饭店吃饭, 车流也不见多). 大款说当年政府拨款迟迟不到, 迫使新加坡退出, ‘白’拿了基本建好的苏州工业园区. 大款告诉我在国内做生意要有关系, 打点公检法是必须的, 公安局的头找他谈事就敢约在KTV. 住在园区内的收入相对多些, 开销高. 帮他打点日常工作的女孩挣近30万, 而类似的工作在老城每月不到1万, 差别太大了. 大款自己算是苏州人, 也许是自嘲, 他说园区外地人居多, 苏州本地人比较喜欢打打麻将, 坐着乘凉聊天, 把机会让给了外地人.

这次回中国对国内的发展变化之迅猛时发感慨, 归来后听到中国GDP按外汇结算超过了日本, 意外之余, 并不惊讶.