主题:【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远
援助之类的都是外因
要说外因,拉美靠近北美,这个接收对方的直接投资难道不更容易,市场不更容易开放?
一个国家要发展只靠外因是绝对不够的,还要内因,也就是自身选择了最恰当的发展模式(政府主导+市场化)再加上国民的勤奋
没有内因就像印度那样,所谓烂泥巴糊不上墙,怎么帮也没有用
另外,你说什么夕阳工业呢?
这个世界上哪有什么真正的夕阳工业,韩国70年代开始发展的电子业,汽车业难道是夕阳工业?
实际上美国到了70年代以后自己的竞争力就受到了很大威胁了,还帮助其他国家学习雷锋?
至于说造船韩国是八十年代才起步的,但是因为他们学习日本模式(日本人自从50年代就开始占据世界第一,而且把第二远远抛在后面,美国政府为了重振本国商船建造竞争力,曾经给船厂提供高额补贴,但是最终美国造船厂还是败北---造船的一个核心竞争力就是造船周期,比不过人家)没有任何障碍,反过来美国人想利用自身的科研优势来分解日本模式,结果成效很低---这些在专业报纸上都有登载的
没有什么夕阳工业,夕阳工业这个名词是西方竞争不过对手以后寻找的托词,就好像海尔到美国投资给美国人带来就业以后对方就感恩戴德一样,受困于就业危机的西方国家如果竞争得过你,人家干嘛不发展呢?
要知道汽车业,造船业等等产业的上游有多少的工厂---是多少巨大的产业链?
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🙂80年代韩棒的条件与中国的条件不同 20 大漠孤烟远 字849 2010-09-13 13:13:55
🙂韩国拉美两者条件差不多 思想的行者 字190 2010-09-16 09:06:32
🙂韩国与拉美有两点不同 大漠孤烟远 字510 2010-09-16 17:35:36
🙂印度和当年的伊拉克得到美国的援助也多了,为什么没有发展
🙂政府主导+市场化? 当主要市场在欧美时 大漠孤烟远 字210 2010-09-16 20:51:36
🙂那你把彩电的核心技术给攻下来吧? 思想的行者 字230 2010-09-17 03:38:38
🙂你说的才是关键 1 果酱 字546 2010-09-16 08:13:32
🙂即使是民用需求不足,也有很强的军用需求 1 思想的行者 字150 2010-09-01 06:10:19