主题：【原创】茗谈（十八）-1 -- 本嘉明

《茗谈》之有别于《李锅》，就是想散文化，又比较短，随口说几句就闪。但这一篇，散是散了，短是短不了了。

所谓“散”，就是形成了一个以上的主题，不时跳来跳去。（十八）以印度为引子，内含主题有：

1）TG不尊重客观经济规律，对东南半壁民营经济的粗暴对待。

2）小本设想：通过“三区分级”，形成中国生产力布局“三分天下，内销其二（中，西部），外销其一（东部）”的大格局，改变目前没头苍蝇的乱局。

3）“三区分级”就是修三道梯田，分中有合。主要划界工具，可以考虑南北向的大型水利工程。

4）对“亚欧中央岛”未来交通枢纽的争夺战。

5）总结小本对目前经济局势的组合对策，就是：以国家级金融机构对地级市放贷，暂时取代“土地财政依赖”；在无求于土地批租收入的前提下，缓慢降低房价，使小民受惠，减轻负担；在房产建筑产业冷却的大环境下，以大型水利工程，吸收民工，增加就业和消费。而房产业休耕几年，世界经济危机过后，刚需累积，地方ZF再高价卖地还债，早日赎身，继续无法无天去也。

本来，打算继续说第三主题，把中国传统的“漕运”，展开一下。但人生无常啊，突然遭遇一篇美文，就先跳到第四主题吧。

Javacai:所谓“世界岛”理论，是有context的

美国实力的衰弱，直接表现在对“岛国联盟”的病态偏好，就是爱同英国，日本，澳大利亚等凑在一起，祥林嫂们嘀嘀咕咕，对任何大陆国家（当然主要是亚欧的），都有本能的厌恶。好比吸血鬼饿狠了，逮着活人就想咬一口。难以想象，当年睥睨自雄的人杰，真有可能落到如此这般萎琐男的下场。

（我们要承认，美国是个伟大的国家，WASP也是伟大的民族。如果出个中兴雄主，可能立刻是另番景象。可看看小奥，他也配接罗斯福的班？这个歪瓜没选好，要怪就怪瓜农品味低。）

而美国这种态度，又迫使大陆国家即便互相不对眼，也不得不走到一起。IMF拒绝了美国在日本加拿大支持下，提出的针对人民币汇率的激进提案，就是大部分非美国家在保人民币的同时，也保护欧元。以保人民币为名，行保欧元之实。

未来几年，有两点是铁板钉钉的：

1）二次探底，人人有份。打喷嚏的时间不同而已。

2）美国必然坚持“软美元”，对其他货币，不管三七二十一，乱贬值，把危机传导给所有持有美元者。

二次探底，不等于是本次危机的最后一次探底。探个一次两次，美国就好比“大和号”战列舰挨鱼雷，还扛得住。探个三次四次呢？美国从中亚卷旗败走，是必然的。问题是大陆的其他国家，要熬得到那一天，所以人民币汇率问题，是个严肃得不得了的问题。老实说，TG在“碳减排”上，结欢于洋人，也就算了，汇率绝不能猛动。

中国的四万亿，将将挡过了头次探底。所以对付二次探底，必须另有花样。“铁公机”固然开足马力，但这个活儿，不是阿狗阿猫施工队都能上的，要看资质。所以房产建筑业一旦煞车，那么多普工，必须以工代赈，有个安排。分段同时上马，疏浚重开大运河，是个有效手段。

小本曾经说过，亚欧大陆就是一口锅，沿海国家强，如同锅体；内陆国家弱，如同锅里的蔬菜汤水。这一锅，只有中线铁路通车，才算真正开始煮起。

目前一个饶有兴味的现象是，德国的新教立场悄悄软化，开始接近罗马教廷的天主教。这也是木有办法，一是新教同教皇的恩怨也实在是很久以前的事了；二是教廷丑闻缠身，垂垂老矣，新教分家另过这么些年，血浓于水，既不忍心老爷子这般光景，也不怕他再吃了自己；最重要是三，共同对付穆斯林。

这样一来，世界慢慢会变成这种格局：以英，美，澳，加为主的“海洋派”，主要是WASP和犹太族，以英国国教为主，外加日本以色列。其他发达和近发达国家组成的“大陆派”，即：

1）以德，法，意，西为主的西欧天主教；

2）以俄为主的东正教；

3）以沙特，埃及，土耳其，巴基斯坦为主的穆斯林逊尼派和伊朗（什叶派）；

4）以大中华区和东南亚为主的儒家文明派；

现在大国与大国之间，都是“宁死道友，不死贫道”，单一个国家，已很难自保，只能抱团。海洋派和大陆派之间，渐渐泾渭分明，是很可能的趋势。

大陆派的优势非常明显，就是各自陆路可通。其中的主干道，是中国-中亚-西欧；而南北两翼，是阿拉伯世界和俄国。所以，只要中国，西欧（德法），俄国，阿拉伯世界这四方有意合作，那么美国除了亲自出马，在中亚楔入钉子，别无其他办法，因为美国的任何跟班都没有这种阻断“中亚主干道”的能力。

但美国是天外来客，空降阻断，非常别扭，属于手托千斤闸。如果你内力深厚，酱紫托个三五十年，气定神闲，别人也拿你没脾气。

但既然美国已然气喘如牛了，我们不得不考虑“后美国时代”。注意，这盘大生意，有四个大股东参与，那么，这其实不是一条东西向复线铁路那么简单，而至少是一个十字型的构成，东西南北，全照顾到。当然，可以分几期施工。

这问题就来了：十字中间的枢纽站，设在哪里？

如果今天没有美国介入，这本来不是问题，理应在哈萨克斯坦西部某地，里海以东------谁都可以接受，谁都无法反对。就是说，如果一个德国人要去伊拉克，他可以汉堡登车，乘向东行的火车到枢纽站，换向南的火车去伊拉克。但美国的阻挠，目前俄国也不热心，使中线铁路遥遥无期。这段冬眠期内，正大规模进行铁路建设的，就只有一个中国！

中国对多条出境铁路紧锣密鼓地规划准备，使这个未来的中央岛枢纽站，一寸一寸地向东移动，虽然不一定进入中国境内，但一定会离中国边境很近。因为这位汉斯坐火车到了枢纽站后，可以换车去伊拉克，也可以坐到中国境内，利用中国密如蛛网的高铁线，很方便地去到马来西亚或朝鲜。

这实在把美国雷得不轻。美国在阿富汗的驻军，用刺刀保护着中国，通过实质性地启动出境铁路工程，一点一点地蚕食其他三方在中央岛铁路网里的权益。本来美国不介入，工程的关键三方，中俄西欧，各有狐疑，不是那么容易谈拢的。而美国不惜人命，来个一夫当关，无疑把大家的胃口吊起来了。所以一等美国撤兵，中线铁路计划政治上已是水到渠成，谁也不想再拖后腿。

那么，东西向的中线铁路已基本不是政治问题（更不可能是财政和技术问题），参与者的主要分歧，就会在枢纽站的地点，但这已经不以人的意志为转移了。中线铁路，好比是一个杠铃的杠子，一头挑着西欧，一头挑着远东。单从铁路网线的密度和运输市场规模讲，这两头孰轻孰重，一目了然。德国即便伙了俄国硬拗，仍把枢纽站设在哈萨克斯坦西端，因为客流运量不足，中国无心投资，最后不了了之，也是很可能的。