五千年(敝帚自珍)

主题:$40k SUV选车评车兼求意见 (Update车买了) -- 首阳之下

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家园 $40k SUV选车评车兼求意见 (完)

这两个车是我最看好的。做了最多的功课。试驾前了,我以为很快就能做出决定,没有想到后来却更加迷茫了。

Acura MDX: 这是个中规中矩的买菜车,除了前面的grill。最大的优势是性价比高。从纸面上看,base+tech满足我所有的需求。价格还算厚道。2010款税前$41xxx可以拿下,2011再多加1.5k。Remote start 不是标配,加上要话大概800。内饰凑合,按钮多了些,木饰是假的,有些廉价。座椅非常舒服。7座,空间很大。可靠性和resell value都不错。这个车的SH-4wd性能强大,可以做到不仅仅前后轴100/0扭矩分配,还可以左右轮100/0分配,可惜不能手动锁定。下面说说不喜欢的地方。网上评测说这个车操控好,算sporty,可是试驾时很失望。路感很差,方向太轻,比CR-V 轻的多。center on feel 差,换道不能给足够的信心。和sales聊了下,得知上一代mdx方向重的多,反馈不好,这一代调较的轻一些。情何以堪, BMW的方向可比这要重的多了。不知道大家有什么评论。操控是我对这个车最不满的地方。犹豫中。

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2011 Jeep Grand Cherokee Overland:特地把年份列上是因为今年GC大改款,和2010的差别很大。和MDX相比,GC就有个性多了。前面有河友说大切不是个好选择。其实2011款的内饰/舒适性/操控性 都上了很大的一个台阶。这是Chrysler期望咸鱼翻身的主打产品。它的研发经历了Daimler-Chrysler, Chrysler, 和 现在的Fiat-Chrysler三个阶段,算得上是几经沧桑。与Daimler的合作使这个车用了ML的平台,悬挂和变速器(v6), 全新的Pentastar V6发动机。老牌的Hemi V8是选配。Overland是配置最高的trim。我需要的配置都是标配。四驱功能强大,Quadra-Trac II和Selec-Terrain Traction Control非常不错。而且还有Quadra-Lift Air Suspension这个大杀器,离地间隙可以调节到最高10.7英寸,最低6.6英寸。 据我所知,这个价位有空气弹簧仅此一家。内饰也是一大亮点,真皮dashboard, 真木饰条。如果加option,会选红色外漆,Off-Road Adventure II Package。 这个package 在底盘上加skid plate,托底保护。最后价格MSRP $43190,砍价到$41xxx是可行的。如果加V8,要多加$1995。试驾时路感清晰,V6加速稍显不足,不过发动机动力输出平滑,变速箱响应也还灵敏。方向盘比MDX重,但不如BMW。指向性很好,换道转弯控制感觉不错。 说了这么半天,估计大伙也看出来了,我很偏向这个车。虽然就算买了,也未必会去越野,这个功能实际上是over kill。不过多少有些jeep情节,小时后坐212的经历很难忘。那么犹豫什么呢?主要是两点:1. 可靠性。Chrysler在美国三大里可靠性基本上是最差的。GC前几年的记录不能说好。比起MDX更是天上地下。2011在质控上下来不少功夫,不过积弊已久,又是改款的头一年,出问题的几率比较高。2. GC 贬值太快,以前3万多的新车,3年后就只能卖一万多。这次不知道怎么样。

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我的砖就抛到这里。希望能引出珠玉。前面有河友问为什么要加导航系统。原因是现在车载导航常常集成了音响,导航,车载计算机控制,倒车摄像头等等功能,比单独一个小GPS功能强大的多。就拿MDX和GC来说,如果不加导航,rear view camera就在后视镜上面,这个屏幕就要小得多了。

通宝推:同文,
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