主题:【原创】茗谈(二十)-1 -- 本嘉明
中美之间的过招,一直是利益交换,就是一个偏爱经济利益,一个偏爱政治利益时,好,甲方拿政治利益出来,交换乙方的经济利益,以牛换羊。
但目前很清楚,中美都追求经济利益,碰撞必不可免。中国只想维持现状,并不求改变。剩下的主动权,就在美国一方,敢不敢狠心破局,以贸易保护法案大幅度减少中美间的实物贸易,直到中国屈服,自己大幅升值货币?
首先,即便这种“禁运局面”出现,美国也不可能迅速在本土增加就业机会,反而中国商品,会从加拿大,墨西哥大肆向美国走私,形成1930年代美国“贩私酒”的局面。其次,是美国消费者先屈服,压迫美国政府取消法案,还是中国由于国内就业问题先屈服,变成第二个“广场协定”,就看中国ZF能够拖多久。
这个拖,就是以工代赈,用大型工程把大批楼盘民工养起来。
有一点是明确的,就是只要美国还在立法反贸易的路上越走越远,中国的房价就必须人为挑破僵局,先主动降下来,不能幻想美国在最后一分钟刹车。因为一旦美国法律通过,中国大批外贸工厂歇工,此时再由市场自动把楼价崩盘,双害齐至,外资(实业和热钱)一起出逃,后果就不堪设想。
另一方面讲,中国的未来在哪里?就在于目前城市的80后,双方都是独生子女的小夫妻,能生两个(少量可以生三个)孩子。现在这个现实世界,看看欧洲,创造财富再多是没用的,要有后代来继承,否则还不是外人(穆斯林)的盘中餐?而怎么切实创造条件,让小夫妻们能够而且愿意抚养两个孩子,房价是最大的因素。可以说,房价抓好了,中国政治就抓好一半了,中华民族的未来就抓好了。
那么,房价可以跌多少?不超过25%,否则,商业银行大量坏帐,吃不消。
这个房价,只有现在趁还有时间窗口,主动可控地跌,不然等市场自动崩盘,那就跌去40%都打不住了。房价如能缓跌,楼盘必有部分停工,大批建筑工人首先被挤压出就业市场,需要安排工作。
小本并不懂农村的事,只是觉得小水利不容易搞。一,分田到户了,小水利要惠及多家,谁出钱谁出工?谁受益?将来谁维护?二,小水利,利用农闲时由本地劳力搞,既有责任心又实惠,不必大量招外地民工进村。
那么剩下可搞的大水利里面,一个是原来修的水库,必须大修延寿的很多;再一个是“河工”,就是对大江大河的预防性治理。这两项,能不能消化全部多余民工?即便能,大呼隆一起上,怎么监理工程质量?又没有大涝考验,又不开放舆论,豆腐渣怎么揭出来?小心将来出人命啊。
所以,小本建议开运河。首先,开运河比较实在,开完放水,质量好不好,实际挖了多少土方,都在明面上。其次,运河本身,现在虽然湮废了,但当年清朝修的旧堤旧道还在,有些是相当老实结实的施工,质量其实比今天搞还要好,可以有效利用。第三,由于不必刻意恢复从杭州直达北京的航道,那么就可以免去许多非常复杂的闸坝设计和较危险的“入黄(河)段”,有些地段,可以由明河改暗渠,只要保证水流贯通即可。
这么说起来,今天的“南水北调东线工程”,不就正好?不是。
这个东线规划,有两个地方不好。
一,“南水北调”这个出发点,既没有宏大的魄力,又确实是个鸡肋。这一点,井大和其他朋友都提到了。大运河在晚清残败,小本以为,最终死在三点:“水少人祸河患”。
“水少”,是可接济运河的淡水水量太少,很多河段,实在是勉强通行。“人祸”,是长期的漕运,形成了黑社会性质的漕帮,人数众多,行动力强。运河不堪重负时,早在道光六年(1826年),即试办海漕,由上海用沙船运天津,4000余里,十日可达,大获成功,海运的成本风险损耗,远小于河漕。但,改革无法推广。因为靠河漕吃饭的黑白两道,官员兵丁,都没了勒索的对象,当然鼓噪反对;同时,开海漕,京师和北防的命脉系于海疆,必须发展水师(海军),又花银子又要兵部好看(谁都外行)。结果,道光这个老农民,不得不低头。至于“河患(黄河涝灾)”,加上闹太平天国,切断了瓜洲北渡的运河咽喉,于是压上了最后一根稻草,河漕最终寿终正寝。
今天,后面的人祸先不说,“水少”,仍是第一硬伤。南水北调,南水既少又劣,何必花这银子?
但眼光放远一点,至少可以看到两点:
1)老实说,眼前的困境,可以说“为开河而开河”,也不算错,总之多一个使用民役的项目,也说不定将来派大用场。到时候真需要南北航运贯通,在灾害或战争状态下,全力把剩余几个节点打通,还是可能的。
2)南水北调,似乎难以为继,那么在不远的将来,北水南调呢?
二,“南水北调”这个招牌,实在是太“小农”,而不“小资”了。
大运河在中国历史上的地位,岂是一个“搬运工”头衔,就可以概括的?“杨柳岸,晓风残月”,怎一个潇洒了得?
大运河的沿线,由于得水道地利,风华绝代的,有扬州苏杭;物皁民丰的,有锡常镇江;即便是山东地面,临清东昌,都是别样风情。这一路的人文旅游资源,有多少可以挖掘重建?炒得楼盘蹭蹭涨,不好吗?
咱们中国的富二代们,实在还不大够想象力。开个宝马飙70码,算哪门子英雄好汉?你炫富,可以去开游艇嘛。当然啦,咱黄土文明里出来的,开游艇也有个难处,海上风浪大,咱老爷少爷们稳腚惯了的,生受不起,晕。
那,运河里就没问题了,波平如镜啊。在天津三汊河办一个游艇会,给京师各位大爷们预备着,国庆节了泛舟南下,到济南喝茶,不亦风雅乎?至于杭州那边,就更不必我们操心了,能在天堂置办个“别野”的,还趁不起那几贯闲钱?一路逶迤北上,去苏州南京买醉,顺便上海访访友,倍儿下面子吗?
所以说,这么好一个工程,当然应该包装起来,换个名头,一声号炮,往海外猛发人民币债券,既改善水土环境,又养了楼盘民工,还回笼了人民币,一举多得,不亦乐乎?
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🙂本来本大的帖子每帖必花 2 青山碧水间 字134 2010-10-18 20:57:13
🙂不知道现在上马塑天运河 3 aaaa133 字158 2010-10-19 02:03:19
🙂現在不是時候 3 老调重弹 字176 2010-10-19 02:19:02
🙂茗谈(二十)-3
🙂禁运的执法成本太高了。 9 桃源客 字605 2010-10-18 08:34:48
🙂要是论运输,河运比得过铁路? 道天 字54 2010-10-18 05:59:20
🙂按照目前杭州的房价,跌25%,跟没跌一样... 廣雅疏證 字25 2010-10-18 01:25:22
🙂不止这个数,30都试过啦,没一点事 2 cococal 字192 2010-10-17 20:49:47