主题：【担忧】高铁要脑子清醒，活下去 -- didadi

高铁的上座率、盈亏平衡点，由专家们计算，我说说我最近坐高铁的一些感受。

1，沪杭高铁开通后，坐了几次，周末和正常工作日、高峰时间和非高峰时间，几乎是全满的，我就没见到有几个空座位。

2，昨天到苏州，早上8:48到上海站，本想买9:10左右的高铁和动车，已经卖完，只买到9:45的高铁，起码说明前面2或3趟车已经全满了。晚上从苏州会上海，5:30到苏州站，最早能买到的是8:20的高铁，大大出乎意料，赶紧买了一张，还是8车最后两排的，再迟一点就只能买9点多的了。这中间至少有6趟高铁或动车，或是苏州始发、或是路过苏州的，看来是全满了。

3，据说火车很少提前到站，不过我坐沪杭，规定时间45分钟，实际提前了3分钟；苏州到上海，昨天也提前了2分钟。

4，上海站的D/G车票，原来是可以改签的，前两条看到公告牌：当天的不用改签，可以直接上车。

5，武广线，我没有亲自坐过，但每次在新的武汉火车站侯车，稍微留意了一下：发车密度确实很高，候车的旅客确实不多。我看到的，中午12-13点的两个车次，大概每个车次的候车人数大是50x2，这和沪杭、沪宁没法比。也许要到京汉、汉蓉高铁开通才会增加客流量。当然这也也有好处，武广线现在确实是公交化了，根本不用提前到站很长时间，提前10-15分钟足矣，随到随走。