主题：【中国铁建（1186）2010年长期关注贴】 -- nettman

本周中国铁建信息面保持平静，世界高铁大会本周的召开带动了高铁概念股的大幅上涨，中国铁建在南北车强势上涨的带动下止跌反弹，走势强于大盘，但是基建央企中国铁建和中国中铁涨幅远落后于南北车。技术上，中国铁建A股和H股的日K线都在本周开始出现了金叉，周线和月线有转强趋势（MACD指标在周线和月线级别上的绿柱都有所缩短；KDJ指标出现了周线和月线级别的金叉信号）。基本面上，中国轨道交通建设仍在如火如荼进行，对外的高铁建设以及设备输出正在有序展开；未来3、5年内，中国铁建国内基建规模仍将逐步扩大（09年50%以上的增长幅度不会出现了，但是20%的年复合增长率还是可以期待的），按照目前的估值（即使在大盘出现调整寻底的情况下），中国铁建是远远低估的。对于中国铁建短期看，由于周末存款准备金上调，继续创历史新高，大盘走势不乐观，本周中国铁建A股的反弹也许会终止，在大盘调整时中国铁建也有向下寻底创新低的可能（有可能性，但是不一定出现），但是在股价底部区域试图做短线是不太明智的，因此将继续持股观望中国铁建A股股价的涨跌，观望中国铁建主力的震荡洗盘操作！

对于大盘来说，股指已经连续近四周运行在年线以下，技术上空头走势越来越明显，周末存款准备金的上调不知道是否会成为压垮大盘的最后一根稻草？也许下周一还有低开高走诱多的可能性，但是如果反弹没有成交量的配合，那么每一次反弹都是逃命的绝佳时机（只是针对大盘来说，个股的节奏则完全不同；在大盘调整甚至下跌的时候，一些个股的主力机构也许正在洗盘、吸筹，为来年的行情做准备），在临近年底资金紧张的时候，在成交量日益萎缩的情况下，大盘放量发动行情的可能性越来越小。在众多高手看空大盘的时候，作为散户空仓观望或轻仓短线操作是降低风险的合理选择。

对于大盘下调的空间，10月初（2750点）和9月底（2650点）的两个向上跳空缺口回补的可能性很大，10月初（2750点）这个跳空缺口是下周的空方第一目标，半年线（2720点）是空方第二目标，9月底（2650点）这个跳空缺口是下周的空方第三目标。