主题：【原创】驳斥达雅的雷人言论 -- 忘情

咱为了省自己的那点钱,不止一次不买飞机票买火车票,火车票中,以前没动车的时候自然不用说了,有了动车,只要有普通车的票,咱还是首选普通票.

这其中,黄牛票买过不止一次两次,平时的,春节的,甚至自己曾经倒手卖过不要的票,当然,只有一两张,还不到黄牛的级别.

我以前的同事还曾经给我介绍过一个据说是上海最牛的黄牛,不过,这家伙后来没给我办成事!

据我在全国东南西北各个方向的部分地方和黄牛们聊天的结果来看,他们根本不担心退票的问题!

有人很含蓄地嘿嘿,那意思:你懂的.

有人和我说的很直白:要担心砸在手里就不做这行了!

有人对咱的问题不屑一顾:我卖一张票能赚多少?(当时问他的线路一张加价200,原价约350),就算砸几张在手里咱还照样是赚的!

上面说的这个例子加价200,是在某年的春节前最后一个周末.过了三年,还是这条线路,夏天学生放暑假的时候,加价不止200.票面价格是不是也涨了就记不清了.这都是指卧铺票,车程12小时左右.

再讲一条长线,30小时以上的,从西往东,站票,加价100%不止!就这样,还很抢手,我就那么一犹豫,广场上一溜达,得,没了!

2008年春节,南方冰冻,全国铁路告急,我的同事,从上海出发,有去广东的,有去河南的,一个个全都上窜下跳,提前两个月就开始联系各路黄牛,只要有票,春节前两周内都可以.最后有人坐飞机走了,有人终于买到了黄牛票(河南方向),加了不少钱,但好歹比原价机票还是便宜的.老板也没办法,给他放了一个超长的春节假期+年假.也有同事从深圳出发向北,买到软卧票,加得不多,我们都说可以忽略不计,不过,提前时间不多.

这些都是相对远途的.近的,我就不说了,故园上边已经就沪杭线说了不少了.好歹她说的那几次,我都几乎在旁边,甚至有可能是我造成的买不到票.没办法,总想着反正车子多,不怕,可最后发现,车子是多,但架不住人更多.