主题：【原创】驳斥达雅的雷人言论 -- 忘情

我认为去改签车票而且目的是再次卖出的黄牛几乎为0，别问我证据，我没有。

黄牛优先考虑非常好出票的票源，基本上不存在压在手上的可能。如果一旦觉得自己手上的票不可能加价卖出去，那他会第一时间退票减少损失，他不会傻乎乎等到车开了以后发现自己押了一大堆票在自己手上。

如果个别极端情况导致黄牛手上有少量票在开车后还没有卖出去，说明这个票源需求量不大，那么改签以后再卖出去的概率太小了，有这功夫再去赌另外一趟热门票，把手里的票作废也比去改签好（改签票能加价卖出去的可能性更小，你是乘客，黄牛说有改签票加价卖给你你要吗？反正我是不要的，还有人有票都不走，那说明这个车不是那么热，我干吗要花高价呢，至少要到窗口去问问），你别以为费了票黄牛就亏了，他要这么斤斤计较还不知道亏多少钱。我就亲眼看过黄牛骑摩托车把我带到站外几百米的距离交易，春节期间，他找我钱的时候打开腰包，厚厚一摞百元大钞，估计得两三万，交易完成，放回腰包，走人，那可是车来车往的大马路，最多是他一天的交易额，他们的利润率至少50%，当然是春运，不是天天如此，平常是他送票，春运期间是找他要票。

至于那些短途动车的黄牛，象故园和达雅她们碰上的，我认为绝不是这些黄牛的主业，他们在几个高峰期前后一两个月挣的钱比其余一年挣的都多，平常无非就是挣点小钱，打发打发时间啥的，属于能挣就挣，挣不了就不挣，实在不行少亏点就可以了。