主题：【原创】波音的噩梦 -- holycow

不过,由于政治上的考虑,现在还没什么人敢说.

在运作上,BOEING为了继续把持自己的位置,拒不承认航空技术已经逐渐走向成熟,未来的发展在现有技术基础上很难有大的突破这样一个现实,坚持采用技术拉动,这本身就和市场需求有一个巨大矛盾.

在供应链管理上,可以说在相当程度上搬用了丰田的模式,想当然地采取一些一般工业领域的方法强行降低成本,无视航空技术的特殊要求(低产量,长周期,高技术风险,要求大量熟练工人),在分包后,迟迟不能收益的供应商几乎被搞死.结果BOEING又不得不收购,已经成了一个大笑话.

BOEING在787上的表现,几乎是现在美国大公司的通病,试图创造一种简单通用易行的模式(适应各大公司CEO们的技术和文化水平,),忽视行业的特殊性和特殊要求,用搞运动的方法搞技术,搞生产(看看各大公司铺天盖地的6西格码通吃运动,LEAN造神运动).这种方式,几乎注定会出大问题.

现在有些公司反应快些,已经重新回到本行业技术出身人员管理公司的路子上了,但是那些干了若干年嘴活儿的CXO们肯定要反击,坐下看戏吧.

我始终告诫国企的朋友们,西方企业的东西要学,但是要挑着学,千万别照搬(可惜现在不少地方都在照搬啊).不过,感谢经济危机,感谢DOWNTURN,把西方企业的原型和CXO们的无耻都暴露出来了.