五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】欣喜看重四之一:整体座舱盖与一反苏俄传统的人性化 -- TopGun

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家园 在此状态,还应该有更有效的减速手段暂时没有用

1、主翼后缘襟翼下偏,可以下偏很大的角度从而一方面产生升力一方面产生大的阻力;

2、全动垂尾前缘外偏(与照片中的方向相反)从而产生向下的负升力平衡上面“1”的部分升力,同时产生阻力。

上述办法因为偏转的控制面更多所以减速效果更明显,我觉得在以后的试飞中类似的操作会逐渐出现。

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