五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从零到零 -- 晨枫

共:💬107 🌺699
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 晨大好文

昨天刚看了飞扬上有JY在狂吹日本的F2,说成是领先包括F22在内的所有战机的超级战机。未来的“心神”将是领先F22至少半代的5.5代飞机。看得我直犯恶心,又一时说不出话来反驳。看了晨大的文章,心说就F2那破玩意儿都不值得咱们考虑了,所谓的“心神”整个就是拿出来钓F35的鱼饵,实在不值当担心。

这世界就是有那么一帮子人,看到日本的经济发达,就想尽一切办法为日本鼓吹。咱们不是说小日本缺乏现代战斗机的气动、结构等基础研究吗?于是有人就吹日本的电子工业发达,连F22的有源相控阵雷达都是日本产的(事实上当然不是,AN/APG77是美国自产的,只不过美国在F2计划中拿走了几个日本产的T/R模块而已,因为日本的模块的成本较美国产的降低了。)。怎么这世界上这种人就这么多呢?难道吹捧小日本能给他们信心吗?他们要是看到晨大的文章,估计得羞愤的到樱花树下去剖腹自杀吧?

另外看了晨大的文章和下面一些兄弟的讨论,都谈到一个问题:四代机因为要隐身、超巡等要求,机体不可能小。我就想起上个月J20首飞前后,很多人对J20巨大的机体鸡鸡歪歪。当时我就想要隐形,要有内弹仓,还有有足够的内油,为了超巡还要机体细长,四代机怕是小不了,也许会出现不是大型战斗机不能称四代的局面了。我这人有个老毛病,喜欢看历史,又记不住历史细节。就说历史上来看吧,二战的螺旋桨战斗机都很小,长度多数都不到十米,重量只有几吨。等到了喷气发动机时代,飞机的尺寸和重量都越来越大,开始的第一代F80/86,米格15还不是很大,也就是10米多一点,5/6吨的重量,到了二代机的时代,主力制空的F4鬼怪就已经达到了19米长,近20吨的空战重量了。从战斗机的发展来看,随着综合性能要求越来越高,发动机推力越来越强,战斗机大型化是不可避免的了。因此像F35可能就是从一开始就选错了发展道路,是四代(或者说五代)机的一个歧途。而成飞的设计师们正确地把握住了这次走在世界前列的机会,走出了中国航空的希望。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河