主题:【原创】客车整修、鉴定的那些事儿(1) -- 忘情
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我之前所待的公司是一家未中国铁路市场提供制动设备的德国公司,在铁路制动系统中应该是绝对的老大,名字我就不说了,忘情老大应该知道的
在这家公司的几年,销售接过很多地铁公司的制动系统大修订单,上海,南京,广州,深圳都有。我离职前邵四改的几百台机车的大修合同也基本要签下来了,随后的DJ3,DJ4也基本是被这家公司的维修中心给包了。一个牵引,一个制动,是火车最基本的东西,只希望这大修的钱以后能被国内公司赚过去。因为。。。这家公司修一台车的制动设备的价格实在是太贵了。。。有多贵?贵的负责大修项目的头头都看不下去了,直咋呼这么高的价格也有人修。
更多数不清的是出了质保期外的散件维修,一台空压机被客户摔了一下刮了点漆,我们项目经理让车间测了一下然后补了点漆,随后给客户开了张20W的发票。。。
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🙂【原创】客车整修、鉴定的那些事儿(1) 199 忘情 字5295 2011-01-13 01:29:33
🙂刚刚发现这个系列 喝咖啡就煎饼 字22 2011-04-14 15:19:00
🙂花您
🙂现在又是全路支援广铁了 szbd 字74 2011-01-17 17:38:53
🙂广铁不要整修这些车 9 忘情 字352 2011-01-18 01:56:42
🙂广铁不整修,那出了故障算谁的? szbd 字0 2011-01-18 04:50:04
🙂什么车会绝对没有故障呢? 6 忘情 字304 2011-01-18 14:43:49
🙂出了故障算最后整修的那个车辆段的。 njyd 字0 2011-01-18 07:18:12