主题：【整理】开新楼缺楼顶这回有了：团中央60年百书记无一腐说 -- 潜恒

离开广州后，第一晚只到花园，第二晚在清远某地，第三晚在韶关的一个叫高桥的镇，第四晚官渡，第五晚曲江，第六晚才到韶关——至于前三晚由于钱都在卡里这种蠢事弄出的状况，至少避免了我以后做更蠢的事情。如果记得不错，相机和手机受损于这样一个事件：在高桥附近，找地方打气，修车铺门口的自行车被卡车倒车时压坏，修自行车后来花了50元，手机报废，相机还好-所以寄回福州，修好后寄到韶关。

我的本意是去丹霞山，但因为想尽可能多去一些城市，绕道了清远才折回到106国道，到韶关时，已经被自己的笨拙折腾到郁闷——1、钱在卡里，所以在花园区露宿于石凳；2、清远的扶贫开发区，臆想宾馆的刷卡能否找钱，于是去碰运气（在这点上，其实我甚至不知道我的卡是只能取不能刷的）；3、于是从宾馆的院子门口出来，逆行的摩托把自行车前叉撞弯；4、最后是摩的带我去较远的储蓄所的柜员机取钱修自行车，但是；5、修好自行车后，发现卡丢在柜员机，里头钱是路费；6、当时已经傍晚，于是得明天处理，虽然取出的钱够我住宿，但我一怒之下，决定在相关分行不远处草坪露宿；7、第二天取卡取钱走到佛冈高桥，发生在修车铺门口自行车被卡车倒车压坏，50元修车；8、当晚丧失找人家投宿的精神力（镇上无店）、干脆在草坪露宿；9、次日带着没完全修好的车，到达官渡，稀里糊涂露宿了三天终于住店；10、再次日，本来铁定能到韶关，但在曲江，夜里被那种突起的井盖撞弯前叉，于是住下，第二日发现取下前轮挡板后，前轮又可用了，于是中午到韶关。

这段郁闷的个人历史，如果说有意义，就是将来若有儿子孙子要独立旅行，可以用于提醒切勿自大急躁。

在韶关，休整数日后，去的是丹霞山——

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上图是著名的阳元山，又叫手掌峰。

从丹霞山去乐昌（目的是折回107国道）路上，遇上这个建筑——双峰寨，此寨有一段红军孤军死守的故事——

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于是从碉楼的瞭望口往外拍摄——找这种感觉——

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这张圆形的，我有朋友很喜欢，我也很喜欢，据说朋友拿去出心灵窗口的文字。

我后来从乐昌出来时，进了这座山，好像叫大瑶山——

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本来拍摄这个桃心形状的滑坡，只是18岁的少年图个乐子，但这座山进去后由于是错误的路径，两晚三天才走出来，于是照片有了特殊的纪念意义（以上粤北冒险的相关日记，容后补）。

西游日记

8月31日 高桥？银行方面直到11点钟才把银行卡取来，整理停当，正午出发，方向佛冈，骑着骑着，后轮先是开始不听使唤，而后便罢工了--内胎爆了。推车往前找地方修车(路上买了一种不规则块状的薄荷糖--虽说一不小心就会被捏成粉末状，不过那薄荷糖实在是止渴又提神， 于是小心保管，边推车边一会儿抓一个吃。到高桥加油站附近，推了大约5公里至10公里，大概是不有点不想再推了吧。看到个修汽车的维修站，便把自行车放在从马路到维修站的小坡上，而后去找老板询问是否修自行车。其实，答案本来就多半是"否"，事实上也是如此。回头瞧我的自行车，在哪呢?--一辆小型卡车的司机这时正设法将一辆黑不溜秋的自行车扶正--那难道是我的自行车吗??????当我上前查看时，我只能苦笑着承认这个事实，那是我的自行车，现在它是几乎站不住的了。司机一边抱怨着我怎么把车停在驾驶位看不见的地方，一边将那至少被压断了车把的自行车交给我。嘟嘟囔囔的司机在我还忙着检查自行车压根没考虑其他事情的时候，交给我50块钱算做赔偿，而后跳上卡车赶紧走人了。

我开始考虑是不是搭车回广州，但接下来我发现一个似乎更好的办法，一个食杂店老板同意在我付钱的情况下带我到4公里外的高桥镇上修自行车。好主意!于是自行车被捆在摩托车后架上，与我一块来到了高桥。车修好时候已经21点，运气还不坏，50块钱花了49刚好将车修好，

9月1日 至官渡。回锅肉饱餐。

9月2日 往韶关。至新江之山路自行车上坡基本推行。且车把反复摇晃，刹车松紧失控影响车速。

9月3日 至曲江已过午夜。本欲夜行至韶关，自行车居然撞出弯前叉，前轮挡板与前轮距离减小，至车推亦不能行。干脆去掉挡板。车于被折腾时，链条松落。拆链条侧挡板以修链条。三枚螺丝钉竟失二。虽终于又能骑行，但因恐再出事故放弃夜行。于曲江宿。醒后至韶 关。 决定在韶关修车和休整人。过几天再走。

9月4日 韶关（修车并领新手机）

9月5日 韶关（车修好了。拉肚子）

9月6日 韶关（吃撑了。大吐一场。）

9月7日 韶关休整。

9月8日 韶关至丹霞山 中午出行 傍晚时进入丹霞山山区 行山谷间 路边那随着我前进而起伏变换的重重山林间时常出现一个怪峰或一片怪石，总是忍不住停下拍照，如此就多花了些时间 至丹霞山观光景区时，天是彻底黑了。丹霞山门票的卖法十分奇怪--是当天买票至次日晚上都算有效的这么个奇怪办法--如此便有了一个问题:若是在早上买票，一张票用到第二天晚上作废，就能玩两个白天;若是在晚上买票，那么也是一张票用到第二天晚上作废，却只能玩一个白天。丹霞山看山终归是要在白天看的，如此一来游客在晚上买丹霞山的门票就相当的不划算了。琢磨一番后的结果是，在山门外找了30块的家庭旅馆住了。

9月9日 早上出发，骑上丹霞山。骑一段推一段溜一段，一路碧水秀而红石怪，山林郁而乡村美，停停走走行有一小时，到了丹霞山主峰长老峰下， 打听得一处车棚，先将宝骡安置了。琢磨了一下再宾馆安置背包实在太过麻烦，干脆背着上山了，过了半山亭，到那一线天。琢磨了一番是上峰顶瞧日落还是往阴元石边阴元湖。最终决定还是先到那山顶顺带瞧瞧丹霞山全貌时，算算时间已经离日落之时有些紧了， 紧赶慢赶，终归是在天黑之前日落之时到了主峰之上的观日台。却哪有什么日落可看，举目所见，只有成片的雾气，实是不巧的很，正赶上粤北是阴雨天气，倒叫我给疏忽了。山顶休整罢下山，有几段石梯路古怪的很，打着手电提着心眼挪了下去，终归是在10点前到了长老峰下的停车消费住宿区，寻了个100元的宾馆住了。也是捞了点不大的便宜，那家宾馆若是早上住进去，却是要260的。

9月10日 长老峰一天没能够走遍，这天就又上长老峰来了。七拐八弯的走上竹林间的小路，穿过若干石谷石洞转将回来，往阴元湖边，阴元石。

9月11日 登阳元山 而后再游长老峰 发现一处乌龟岩。

今日天气终于略晴，远望茶壶峰等一片红石。五彩曼妙，壮丽非凡，如仙宴客。

二入阳元山，往海豹岩方向而行 至通天桥时天已渐黑，耍于通天桥上，叹上天造物之神奇，游海豹岩下赞自然行事之逸趣，险些迷路，终于是在太阳的残余光线几乎消失前，从石山林道中钻上了能行车的大道，找当地村民问明了方向，沿道而行，过晒布岩(与武夷山一处名石同名)后不久，天就彻底黑了，阳元山外的小村子里的班车末班也已经错过，于是走回长老峰下住宿地。

9月12日，丹霞至乐昌 再次拍摄了丹霞山的美景，骑上轮子瘪得跟瘸了腿似的宝骡，把所有宝贝(修车工具，抗战书籍什么的)一股脑儿用深圳带来的大背包背着，下山去也。晃晃悠悠的骑着瘸腿骡子磨蹭到了丹霞山景区大山门外，找着修单车的地方。老板一老一小，正赶上他们楚河汉界边正杀得兴起，大概本来也就是好客之人，也就不收我给轮子打气的钱了。治好了宝骡的瘸腿，向老板道了谢顺带问明了方向，就向西头董塘 石塘方向出发了，计划目的地是乐昌，一路风景依然是丹霞山的形制，但田野渐渐多了起来，目中典型之景象乃是一片田野之中有几跟电线秆，几幢小平房，几位耕田者，而天野相连之处是各式各样，如红霞又如剪影的丹霞地貌岩石群。得见如此景致，行于如此之乡间县道之上，简直如穿越神作之画廊一般。画廊一过，行不太久，又见奇景，一石砖堡垒忽然间立于我眼前，方方正正，临于护城河边，链门架在于护城河上，而大门正好又未开，一派森严景象。这眼里所见实是壮观异常，心中是立生一念，这却是何般古迹，思量间便停下了单车，往前观看。却看那护城河外，索道板一侧立着石碑，却是双峰寨斗争纪念馆字样及事件的介绍! 原来70多年前土地革命战争之时这长宽都不过百来米的的堡垒竟然被围困了11个月而未破。被围的是一支小规模的武器简陋粮食缺乏的地方红军，而围困者则是飞机大炮武装起来的--11个月，最后数百红军粮食断绝 井水枯竭 突围而出 只剩下十来人了!!其艰苦之情形实在是不可想象 而敌人手段凶狠，红军抵抗之顽强亦闻之足以震惊，敌人所用之进攻法门是三层立体式的，双峰寨是个绝对易守难攻的地方 锁链门板拉起来十来米宽三米深的池子 几十米高的墙，城楼之上都是向外倾斜的屋顶，加上围墙上三层枪孔，以及四个角楼的火力交叉，强行登楼那是上刀山的难度。狡猾的敌人于是先狠毒的把护城河的水给放了。而后先是炮轰。未果。又想出了"乌龟壳"的着数就是用一个钟罩模样的铁罩子罩在头上，人躲在罩子里面，跟乌龟似的挪到城下，躲在里的龟公带上炸药，算计着把炸药往沟里城边一搁，导火锁那么一点，偷家禽的黄鼠狼似的撒开腿那么一跑，便指望着人民的城墙轰然倒塌。可是没门，红军战士先是用手榴弹炸，而后又用烧红了的筒子或木头往下砸。这下可好，那敌人的乌龟壳被红烧筒子红烧木头一烤，很快就滚烫起来，那运气好的敌人焦头烂额地也跑回去了，运气不好的，就成了红烧鳖了。 这是敌人的中线攻击 此计未层，敌人又进行上线攻击，空中轰炸。大概是日本鬼子卖的飞机，往那城端上就扔下了炸弹，终于是炸出了个坍塌面，敌人想就这样攻击进来!没门!第一，红军的交叉火力体系并没有被摧毁，第二等敌人向城墙缺口发起攻击的时候，红军战士早已聚集起来，来了个反突击，硬是把敌人压了下去。

这样的上，中两线攻势都失败了，于是就用了下线公事，也是最下作的，断水，硬是挖了地下水道要把城里的水放光，这个办法确实歹毒!水井的水位天天都在下降。同时粮食和盐巴也随着日子紧张起来。到了第11个月时，虽然卑鄙的敌人围而不打，但城内已经发生了瘟疫。城池的坚守变得越发困难，以至于变得没有意义了。

红军就是再这样的情况下决定突围的!

分兵多路，向围兵突击，打出地洞，转移伤员。最终当悲壮的战斗结束。一场实力极为悬殊的战斗的结果，竟然是红军还有十几个人突出了重围。

这激荡心魄的故事使我决定好好看这堡垒，红军的堡垒!先烈的堡垒!人民的堡垒!

当我在蒙蒙细雨的沙沙声中参观完堡垒里几乎每一个角落后，已然发现时间不早了。必须抓紧时间了，如果今天要到乐昌的话!

再次踏上那县道，道路开始变得不那么好走了，很快就遇上了一段蜿蜒山路，两个半小时 10公里左右的山路，基本上是推过去的。这是在南岭，似这般的路是常有的。而当我赶在夜幕降临前，从坡上滑下时，美丽的村镇立即出现了。用过晚餐后，继续行进，10点前到了乐昌。

9月13日 入大小瑶山 知此路难，洪水刚过，欲探情形，故往。

天已黑时，至一路口，不辨方向，无人问询，赌刚有车过一路为正确方向，行百来米，遇一摩托车，急唤之，方知此路乃达山顶林场之道，方向已

误。欲道谢，竟被讥"居然有如此旅游者?!"

归三岔路口，择另一路途而行。

是晚，

夜雨正蒙蒙，月色不见明。

崖边五尺道，高林蔽山形。

泥路遇雨增泥泞，时有乱石添不平。

夜路不平心难宁，喜有手电照路景。

照得路景察陡平，让过恶道辟良径。

辟出良径向前行，向前行时思难静。

一思地形不易辩，若遇岔道如何行?

二思天景不欲宁，过洪以来细雨频。

三思此处少人烟，没得投宿难宿营。

四思山中讯不灵，常遇手机无人应。

四般思量皆恶情，又思是否回马行。

回马岂有正当故，此般哪是旅者行。

游者虽无武松胆，山既无虎正当行。

思得此般意稍静，谷边移步历山林。

移步山林穿黑障，穿于黑障盼天明。

夜行山路三十里，鱼肚白时岔道迎。

且以晨曦察道情，果有线索可以凭。

左行之路草从生，右行之路遗胎印。

见着胎印明路情，右行不远天渐明。

叹一声：

君不见南岭山洪发，不闻山狗吠。

空山独客心肠断，却叹乡井无思妇。

雨濡夜半拂罗衣，峰云森森罩明月。

夜夜遥遥徒相思，圆圆缺缺又一季。

寄我匣中锦封书，倩人不睬伴贼欢。

行路难，夜惊薄雨又已住！喜渡瑶山上坡路。

行三十里至傍晚，路遇电信一道班，

约莫有个二十人，端碗吃饭在路旁，

忙上前去问路程，答曰还有50里，

前二十里水浸土，此路却也称水泥；

后二十里正修路，修好与否尚不知。

再向前行又琢磨，当夜必不至坪石，

已经通宵未休息，行于涯边危险极，

所行之路沿武江 路宽不过六七尺，

思量困劲一上来，刹那便是阴阳异，

此时车轮陷于泥，且往道班投宿去。

一楼正只女主在，二楼却也无铺居。

屋外长椅且就眠，分得热面果腹食。

行路难，却有山风袭刺骨，夜宿屋外怯寒意。

叹一句：愿祈天降辟寒庐，万千浪客有良居！

9月15日：

到了午夜过后，温度降了下来，硬是把我给冻醒了。我冻着觉得不对劲，琢磨着要么打起精神走路。要么得赶紧找个暖活的地方休息，

我先瞧上了外面的厨房，可惜太湿了。而后又瞧上了停车库。这地方倒是挺挡风的。于是到里面用雨衣铺了地，往身下贴地的部位垫上了带在身上的八路军史。还是枕着背包，很快就又睡着了。直到清晨方醒，这时候，一个女子声音惊叫起来。而后她丈夫出来了。我赶紧解释我就是昨天来借宿的人。原来是另一家住这的农户。

我琢磨着很奇怪，我昨晚怎么就没记着把椅子搬进来睡，那样大概也不至于像躺在地上这般吓人。

待与那对农户夫妇解释明白后，其他人也都陆续醒来了。大家各自洗漱之时我开始修车。大概是我修的不够利落。于是就有七嘴八舌的一块帮忙把那车修得差不多了。

出发之后先是沿武江上坡，越大瑶山。至接近山顶处，遇到大瑶山隧道西口。

思与此隧道东口，有士兵告曰一小时可达山外，想彼等平日里或是从隧道内平路而过。故快了许多。山路接天而蜿蜒盘旋，隧道路着地而截弯取直，故两条路为真正的天地之别也。

如此推行有10公里，至山顶，继而下坡而行，因乱石布于道上，而悬崖临于路边，故依然是推车而行。不久至一村庄。

入村，柏油马路忽然现。一声叹。山村确须有好路。

此般路，正好是个下坡道，终于能，顺顺畅畅往下溜。 溜了数里，忽然那柏油路却又没了，却又上到了土石路面上，于此路面上推车而行，走了约莫半小时，见有三岔路口，一条路是往坪石，另一条路路口立着个牌子写着是往一采石场。自然是沿着往坪石去的大路而行，但这条路大约也是为洪水所破坏，基本就是半山腰里一条三米宽的布满从一尺见方到寸把大小形状各自，高矮不一灰色石头块的狭长低地，尤其那有约莫一尺见方，两分米左右高的较大石块，特别地令我的座骑郁闷，只不过试的了一回在这般地面上溜一个下坡道，便丝毫不须奇怪的撞上了一块大的石块，顺带便把车把给弄松了，干脆便连推着车子走也不方便了。我琢磨着这大石块是怎么出现在这路面上的----其实大约基本上是从那石场来的----石场似乎生意不错，路上时不时见到几辆运满石块的小货车(大拖拉机)?，颠在那被洪水已然冲得不成样子的路面上，于是就经常地落下几块来。 就这般于这乱石路面上推行而下坡。似那乱石挡路，推行而下，不比上坡路好走多少。行得约莫五里路，遇上两三个正在修理除了毛病的运石车的司机，一打听，往坪石方向而行，至那进坪石县的省道好路，还有个6里路。6里路?3公里?总算是快走出这大小瑶山了。

快步而行，一个小上坡，一片被洪水淹过的小厂区的尽头。一条柏油灰色的道状物出现了，咦?!莫非那便是想了三天两夜的去坪石镇的省道? 细细看去，一条平坦的柏油大道，直通南北，与这条花了三天两夜才走通的泥石山路成一丁字形路口，路口之南是某县，可通广州，路口之北 是往坪石，入湖南的路，路口之西，就是那横越大小瑶山，很多路段被山洪冲了个泥土稀烂，砂石粉碎但终于将被我走完的路。 兴冲冲的走完一个小上坡，在路口三岔处登上了柏油路，眼中所见是豁然开朗，终于不在到处是山了。

路口处，柏油道两侧，各停五、六辆摩托车，却是做的载客的生意----居然有位师傅跟我打招呼，问曰：是否由大瑶山中来？答曰：正是。----原来那师傅在三天两夜中不知哪个时候，与我打过照面，看我那身装束，本以为是个入山打工的，没想却是个过路的旅者。见吾一人而行，形象滑稽，众师傅均笑。

沿柏油路向北而行，行不多远，又是一三岔路，问清方向，知往北是上去湖南的国道，往东一个下坡，在向南不远隔着刚才柏油路东侧的凤凰山，就是坪石镇，入城之处便有修车的地方。自行车毛病不少，于是决定去坪石。行有3公里，至那镇子口，寻那修车铺反复收拾 了一遍，从踏板换到齿轮，折腾了一番后车轮挡板，又摆弄了一阵子侧档板，总算是把这骡子拾掇的差不多了，如此足花了两三个小时，一看天色，居然已经暗了。不知哪儿来的冷空气吹得是赶紧走着暖活。往那镇子里去。下坡一片黑，我与一开摩托的大伯问路时抱怨路黑。大伯用那摩托车灯照着路一直送我到镇子上有路灯的地方。进了镇子，颇为兴奋。足有三两天没见着这般人烟了。不大的镇子方圆也就三五里地，热闹非凡。挂着霓虹灯的大排挡几乎处处可见，有那么一条几百米的街上还一家连一家足有数十家。衣食住行，大略是该有的商店应有尽有。我在镇子上都了两三遍，这晚吃的是回锅肉，足有两大盘。

9月16日，在坪石休整。晚上往大排挡一条街上逛去。吃饱后，想起该买个打气筒并补充两个麻袋，五金店却已经关门了。另又添置插座一副。

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