主题:关于高铁,原创了个长的,希望大家多多争论 -- szbd
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总之就是,高铁价主要高在那还本付息的3毛上,如果还贷压力没有那么大,就可以降价。
不知道铁道部借的贷款到底利息是多少。按照媒体对京津城际的报道,似乎利息是6%。如果是6%的话,那么是非常不对头的。因为铁道部的融资必须有国家担保,并且高铁的收入非常稳定,因此铁道部的债券利息会大大低于普通商业贷款的6%。
找个相似的例子做比较。美国的房地美和房利美,它们有美国政府的“默认”担保,目前它们发行的20年债券的利率是4.2%。而且这个利率的背景是美国政府已经很明确地暗示将关闭两房,因此它的债券利率必须高一点才能发出去。
另一个可比数据是政府国债。美国30年期的国债利息是4.75%,日本20年期的国债利息才2%。也就是说朝廷借给美国和日本的钱才能收到4.75%和2%的利息,不应该按照6%放账给可怜的铁道部。
查了一下新闻,2005年铁道部发行的15年期铁路债券利率为4.85%。外链出处
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🙂曾经,经常自己开车千里,北京上海乱跑,那个啥不怕虎 1 repeat 字114 2011-02-28 04:59:01
🙂武广的直线距离是800多公里 szbd 字34 2011-02-27 15:28:43
🙂上海南京之间的快车由京沪高铁负责 1 szbd 字270 2011-02-27 06:11:55
🙂这样的文章一定要送花送宝
🙂铁路发行日本债券最合算,同时做一个掉期,就安全了 1 repeat 字0 2011-02-28 04:46:43
🙂人民币没法掉期啊 渡泸 字58 2011-02-28 05:11:56
🙂高铁为啥不象航空这样搞票务公司,经常弄些三折五折的票? 9 陈经 字321 2011-02-26 19:11:32
🙂那得先砸烂FGW的定价权 Redbee 字0 2011-02-27 18:32:55