主题：关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论 -- szbd

1.要卖车次包，而且要每一个包都肥瘦搭配，相应车次的车票由运营商自行组织销售。部分热门时段的线路必然会涨价，但是上面还有航空压着，价格不会出奇迹。而搭配的冷门线路必然会降价，因为在车次不取消的前提下，增加一个乘客的边缘成本微乎其微，比起云空椅子，用很便宜的票价吸引一些乘客是必然的选择。

2.铁道部作为监管部门，只要核查某时某车是不是到了某站，其他的灵活安排由运营公司自己实现，不能取巧的，就不敢报高价拍得车次；能想出发财办法的，就允许他发财。

3.司乘，包括机修、机务等等，都转变为公司的雇员而非国企职工，身份的变化带来工作态度的变化。比如本来司机都是开一段换人，现在就开全程，又怎样？长途汽车司机都是怎么干的，给加班费就是了。