主题：【讨论】各位经济商业界懂行的来说说 -- szbd

80年代初定未来的标准都比较守旧，加上整个80年代又没投什么钱。跨越上台的时候，大秦也只运一亿吨。跨越没上台的时候，你要是参加过论证，肯定说大秦运4亿吨不可能吧？

我说的那一套，都是美帝60-80年代的技术，如今中国的技术还要高于美帝，没有用上而已。出口的车辆多了。现在是受限于老线原有设施和客货混匀，没法发展而已。所以我说新建重载干线网。

装车可以分开装，都拉到一个地方组成一列。铁路最好的集散方式就是都在大客户那里直接装车，拉到一起，拼成列，拉到目的地，再分别拉到大客户那里。如果没有现成的大客户，就要由路外的物流企业做成大客户，把散户的货集中起来。

散货你说的是棚车？袋装化费之类的？那些以后都用集装箱。反正客户的货是散着来的，由专业物流公司给他放集装箱里面。

我说的很清楚，1小时5列，1列1000米长多点，3列组合成1列。装卸和正线上的车没关系，装卸要开到货场里面另一条线。就和客车在大站上下客和正线上其他客车没关系一样。

再其次，你用老办法在老线上装的货，反正也能在这条线上开，还是可以组合列。