主题:关于高铁,原创了个长的,希望大家多多争论 -- szbd
就是实际从机场到机场和火车站到火车站的旅行时间差。多多少不好说,要看机场和火车站位置,机场服务,火车站交通接驳。还要考虑车的密度。时间差2小时基本是必杀。以飞机旅速600公里计算,对于旅速300公里的高铁,必杀范围是1200公里。对于旅速180公里的动车,必杀范围是500公里左右。公式是
V1(t+2)=V2t=s. t=2V1/(V2-V1), s=2V1V2/(V2-V1)。V1为火车速度,V2为飞机速度。可以看出,V2一定的情况下,V1增加导致分母减小,分子增大,哪怕提高10公里/小时,影响都不小。如果高铁旅速达到330,必杀范围是1466公里,旅速350,必杀范围是1680公里。不过旅速和距离要折成直线。此外从实际出发地到机场火车站,在机场车站内花的时间等,也要计算。这两点都是对飞机不利的。机场车站内花的时间就不用比了,高铁除非坐满了要等,否则时间一定比飞机短的多。从实际出发地到机场火车站的时间,到机场时间短的范围是很小的,到火车站时间短的范围是很大的。比如过去岳阳人要去上海,快的话就得到武汉坐飞机,现在可以坐高铁到武汉了。从岳阳到武汉火车站显然比到天河机场快的多。
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🙂呵呵,一看你就没学过车辆,信口开河,都扯到天上去了 宙斯de闪电 字99 2011-06-25 21:21:42
🙂我知道为什么SZBD兄不回你的帖子了 3 woshimajia 字230 2011-06-01 18:17:09
🙂只有以下情况我会屏蔽或不接纳 3 szbd 字78 2011-06-02 06:41:27
🙂现在看,临界点就是2小时多一点时间差
🙂以北京的情况,提前2小时去机场都紧张,3小时略为宽裕 1 hansens 字79 2011-03-30 23:44:47
🙂恩,确实是这样,花一个! 1 fupengn 字206 2011-03-30 23:00:21
🙂还要考虑航班误点。如果飞机的航班误点率仍然这么高的话 1 mopfish 字14 2011-03-30 21:00:28
🙂误点是个大问题 1 fupengn 字185 2011-03-30 23:04:53