五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】关于高铁降速,提供两个材料供对比 -- 忘情

共:💬578 🌺4862 🌵105
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 在重要部位连螺丝也进口,其他是浙江货

但是30年前上海造的螺丝比现在进口的日本货还要好,刷盘子都刷没了。

咱们别胡扯好吗?30年前上海的10.9,12.9的螺丝比现在用的日本螺丝好,德国的防松螺母屁用没有!再好的防松螺母不如预紧力。

今天的宁波货与30年前的上海货比还是垃圾!尽管过了30年,21世纪了,宁波货还是不如30年前的上海货。你拿环规卡卡宁波货,100%不合格!因工艺问题宁波螺丝最后三--五扣丝中径永远不好。

这些民营企业的水平啊。

380就是2型车拉长了鼻子。本来2型车除转臂(铸钢)和刀状天线外全是进口,而2C因转臂改铝的所以转臂也进口了。380除了连接风挡的卡子外,全进口。

380全部靠进口,怎么会国产化?

38OA就是代表部的刘和那些生产厂商头头脑胀的遮羞布和贪污的工具!是那些贪污者洗钱的工具。

我说CRH2动车一辆8百万就够了,一列6千4百万足够足够。六水说不可能,这就是国产化的威力!!假如真正国产化后,动车连8百万都不值!!所以,核心部件为什么要国产化?国产化了大家怎么赚钱?材料进口,机床进口,对了,六水朋友,你可能是四方的,问一句,摆在车体厂房西边的那台菊川的床子安装好了没有?我一直非常在意这台床子。

国产化难吗?你看看集便器里面的蝶阀,简单的你都想哭。最简单的是丹麦的,就一个电磁阀和一根橡皮管!真空泵难吗?连电机都没有,利用引射原理,用列车管的风吹一根细管,引出污物箱里面的空气达到真空。六水小朋友,这些难吗?我们算一下,如果进口真空泵,蝶阀,以及主控(好像叫FCU,我记不清了,姑且叫主控吧)这些东西经过层层扒皮,到了亚通达后总共5万,加上那几个进口的阀门(污物箱外用于抽出污物和冲洗的阀门)共计6万。按照国产化80%计算,进口的东西占20%,剩下的东西必须卖24万!!因此集便器总价必须是30万。国产化的东西值24万?一个玻璃钢的污物箱,几根破管子,一个只值100元左右的便盆,这些东西值24万?但是这些东西却就卖24万!!!!如果真空泵,蝶阀,主控国产化了,这些东西最多值2万,按照利润率,一个集便器总价最多5万,而且这5万还是最终卖价,已经包括利润了。算算,如果国产化了,利润最多1万。如果用现在的所谓的国产化,利润至少23万!!因此,我说动车8百万一辆足够错了?这仅仅是舅子的亚通达的集便器一样!!!其他的呢?四方CRH2是来料加工,所有的东西全部进口!包括机床,甚至连工人的工具都是进口的,有美国,日本,英国,意大利的等等等等!!CRH2唯一国产化的是1车0车上中航的那几个刀状天线。

通宝推:子玉,
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河