主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情

比相对低速的列车出事的概率更高？一旦出事的后果会更严重？高铁技术和维护的要求比一般铁路更高？我认为这是讨论前大家公认的前提，讨论都是基于在这个事实基础之上的，我的发言就是在这个前提上展开的，如果你不承认这个，连这个都认为是煽情的话，那我认为不必再讨论了。风险当然随时存在，但是是不是有大小之分呢？只谈任何交通工具都有风险，那不是顾左右而言它而没有涉及实质问题吗。你提到了可控风险，非可控风险，统计学等词汇。其实来这里讨论大多数人水平没有那么差，不是靠几个名词就能唬住的。你能否进一步谈谈为什么我作为一个普通人在看到这个大讨论里暴露出这么多问题，如维修人员培训少，态度不认真，技术不独立，建设可能存在问题的情况下要相信高铁的风险是可控的呢，如果能控制，能控制到什么程度？既然提到统计学，那出事的概率究竟是多少？和以前相比究竟变化多大？当然这种要求是难为你了，对我也一样，因为我们不是研究这个的。但如果你说了半天理科生，而论据只是一条是相信某专业人士比你知道得多的话，我没看到你的讨论和理科生的水平究竟有什么关系，我还可以假设新的铁道部长比我们有更多的信息，更能评估这个风险呢。这一条同样不好反驳吧。所以请别再提什么理科文科生的话，也别对别人出门不出门提什么要求，那才是脱离了问题的煽情。来这个的每个人，不管文笔如何，都知道一些别人不知道的事，所以都还是别以那种高高在上比如理科生蔑视文科生的态度讨论为好。