主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

我来总结一下PBS一方的观点：

（１）用设计标称２５０的设备跑３５０甚至更高，是在超负荷运转，短期内靠高强度的维护保障没事，长期安全隐患很大。铁路的工程质量也据传有很多问题。

（２）操作维护人员素质不高，进一步增加安全忧患。

（３）关键部件基本依赖进口，说明书都是外文原版，所谓＂自主技术＂含金量不高。

（４）刘有严重的贪腐问题。

（５）降速混跑可以带来一些经济效益，比如价格下调，让民众更容易承受。

注意这些是我［总结］的观点，不都是我的观点，所以不要跟我起劲。

现在刘表面上是因为（４）即腐败问题下马，但大家都知道中国官场腐败问题从来都是个借口，根本原因在背后。支持忘情的一方完全否定（１）、（５），部分否认（３），对（２）认为可以通过实际运营对人员加压来改变，对（４）认为功可抵过，可以原谅。忘情方认为刘下马和降速完全是迫于航空利益集团的压力。

我个人对（３）（４）（５）都不是特别关心，但是我担心的是（１）（２）。联系中国的社会现实，我不大相信这里所提到的安全隐患问题不是空穴来风。对于＂降速是迫于航空利益集团的压力＂这种说法当然是有可能的，但除了这里众口一词的断语，我还没看到什么有力的证据。