主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

前述熟知高铁运营情况的铁路系统人士透露，武广高铁2010年首年运营最终实现52亿元的总收入，其中绝大部分来自售票的贡献，仅有1亿元左右来自车站的物业餐饮等服务收费以及线路使用收入。

　　折算下来，武广高铁第一年的月均收入大概在4.3亿元左右。

　　“这52亿的收入意味着，武广高铁首年的现金流不成问题。”该人士说，根据他所获悉的消息，武广高铁首年需要支付的银行利息为26亿；另外，由于武广高铁是委托给广铁集团和武汉铁路局代为运营，武广高铁的法人代表武广客运专线有限责任公司还需要支付给两路局20亿左右的委托运营费。

　　“这两部分支出的覆盖完全没有问题。”他说，但固定资产折旧部分就还不能覆盖，因此在财务上固定资产折旧的计提显示的还是亏损。按照武广高铁最终超过1200亿元的建设投资估算下来，武广高铁每年需要计提的折旧费用接近30亿元。