主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今

不过，对于高铁，你的一些想法，俺持保留态度了。你只看到高铁开通好的一面，大概没看到高铁的另一面。

是的，高铁开通后，正如你所说，可以带动经济的发展，或许还能在一定程度上帮忙稀释一些房产泡沫。但是，我不知道老兄坐没坐过高铁，我是经常坐火车的，中国几代火车俺基本都坐过，从挤死人的窗口硬挤进去过，从人头顶上穿过去过，当然也坐过豪华舒适却贵死人的高铁。高铁最大的好处是迅快、稳当、省时，但也有弊端：

第一，票价太高，已离惠民初衷较远。为什么大家都说“被高铁”了，并不是都没看到它的好处，而是它的价格；

第二，因为开得快而错过许多小站。就说这条京沪线，你所说的带动落后地区发展并没有落到实处，延途许多小站只能看一看列车飞快的身影，真要做到实在的带动落后地方经济发展，要委曲一下高铁那飞奔的脚步，停下来，看一看。

第三，压缩了其他运输方式的利润空间。高铁跑得和飞机差不多快了，价格却比机票还便宜，那民航吃什么？中国还要造大飞机呢，国内民航都歇业了，造出来的飞机谁还要啊。

刘志军下来还真是下对了，不但是政治原因，不仅是代罪羔羊，也是给高铁降温，刹一下车，四周多看看，认真考虑一下，才能走得更远啊。