主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今

2010年全国的货物发送量是36.3亿吨.3条高铁释放的2亿吨既有线货运能力是相当可观的.

出处：http://www.amrzs.com/InforDataDetial.aspx?inforId=95874

至于各条高铁运营的收益数据,都有过报道.比如京津第3年,客流接近达到3000w，已经收支平衡。武广第一年48亿，成本主要是26亿付息，20亿运营，另外还有将近30亿的折旧费用。因为武广第一年开通的时候列车开行对数较少，今年上半年跟去年同期相比，客流几乎是倍增的。收入当然也倍增。第二年达到80亿收支平衡的可能性很大。不过盛降速之后，就不乐观了。最赚钱的是沪宁，第一年的营业收入就跟武广差不多了。