五千年(敝帚自珍)

主题:四川悲剧了,原设计350的西成客专降级为160/250混 -- hansens

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家园 在铁路论坛上也有很多讨论,

普遍认为,在西南山区的大坡度线路上开行机辆式客车会很难,实际上250的动车由于冲坡能力不足的问题,在跨越秦岭的长大坡度上也会性能下降很多,最好的选择是用350甚至380的的车辆来跑。

秦岭有国内第二在隧道,和超长的坡道。

另外,论坛上有消息说,可能会把线间距从5.0 修改到 4.6 ,隧道净空从100㎡修改到92㎡。

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