五千年(敝帚自珍)

主题:关于高铁,原创了个长的,希望大家多多争论 -- szbd

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家园 安全是个万能筐,啥都可以往里装

降速了,没有出安全事故,说明降速是正确的,如果降速后出了安全事故呢,说明已经避免了更大的安全事故。领导高瞻啊。

政客就是政客!

但我认为与250km车混跑,或许是正确的,特别在短途上。

就186km的距离,一般到省城的距离,350km时86元,300km时80元,250km的55元。7月1日后,300km,250km速度运行186km的直达理论上相差7分钟,而价格差别31%。如果跑250km的成本降的这么多的话,到是个完善的法子。

380以上的速度,全世界没有先例,不等于中国人就一定做不到,但可以开通试运行,既然可以混跑,那就试运行长点,比如10年,积累数据,票价不高,愿意做小白鼠的,不妨去坐,而且铁道部的高管带头做小白鼠,380以上试运行的车次少,且直达,负担不重,应该可以解决目前速度倒退的矛盾!

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