主题:关于高铁,原创了个长的,希望大家多多争论 -- szbd
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历史上新兴产业发展中,由于新技术带来的美妙商机,巨大的资本回报前景,常常导致巨额甚至过量资本投入,该行业持续高速发展,甚至远远超越整体经济,一枝独绣.随之而来更多的资本投入,导致泡沫.泡沫如不得到控制,终有破裂的时候,美国上世纪二十年代铁路产业,本世纪初互联网产业均未能逃脱这样的结局.因此带来的危机后果想必大家都很清楚.高铁也是一样.我国高铁从技术到生产,建设,使用近年来巨大进步有目共睹,参与人员从普通工人到刘跨越功不可没.同时资金压力,技术风险,及对其他部门行业(包括铁道部非高铁项目)的负面影响也开始出现苗头.从整体(经济)上看,适当减缓高铁的发展速度,巩固完善现有的成果,可以挤掉泡沫,调整结构,步伐,有利于更好的长远发展.速度世界第一当然好,但铁路运输终究还是要与国家整体经济的发展阶段相协调.
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🙂车辆(和人员)是铁总的,高铁公司租用运营 5 常挨揍 字54 2015-12-29 01:11:30
🙂那这样账面盈利更容易做了,过路费是关联交易 镐梓 字79 2015-12-29 21:15:45
🙂再顶一次 我爱莫扎特 字0 2011-07-31 10:49:04
🙂泡沫与持续发展
🙂这也算是进步吧 7 葡萄粉 字256 2015-12-23 21:23:39
🙂这也算是进步吧 葡萄粉 字256 2015-12-23 21:23:39
🙂说铁路泡沫感觉太早 4 黑传说 字393 2011-07-31 13:45:21
🙂广州到上海的火车,泪,T100的卧铺那叫一个难买 woshimajia 字0 2011-08-02 19:19:35