主题：【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2） -- TopGun

说缺点之前先强调联翼的关键优点：

1，高的巡航升阻比、低的结构重量；

2，有利于符合跨音速和超音速面积律。

上述优点使得联翼非常适用于诸如运输机、客机、高空长航时无人机等强调巡航的飞机。

现在说我认为的缺点。不一定对，仅供参考：

1，对高机动不利。因为大迎角姿态下通过前翼的气流很容易使后翼的气动环境恶化。

2，不容易操控。前后翼分得越开、互相间升力分担得越均匀，这个问题越大。因为作为主要升力面的前后翼会离开飞机重心较远，导致飞机的操纵控制比较严重地依赖电传操纵或其他先进的控制手段。下图所示波音方案就有前后翼均远离重心的问题：

电传操纵使这个不易操控的缺点可以克服。另外，在诸如客机、长航时无人机之类强调巡航的飞机上使用，又可以避免联翼不适于高机动飞机的缺陷。