主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情
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不知道调度系统是怎么设计的，不过我们在一个矿车无人驾驶的实验里发生过系统内部对时不准，误差累计超过1分，造成对接混乱。
要是按葡萄说的，更改时刻表，如果再有系统时间校对错误，发车间隙过小，也有可能诱发事故。
不过，最主要的问题还是，前车的停车的信息发出去了吗？调度中心接受到了吗？后车得到反馈了吗？
避雷设施是否发挥作用，或者是否被节省了。
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🙂质疑1只是乘客感受，还不能作为判定事故的依据。 1 夜不愁 字72 2011-07-24 01:41:13
🙂这可能跟调整运行图没有太大关系 8 meokey 字631 2011-07-23 20:55:24
🙂【问】这个“为减速修改全国时刻表”是昨天开始实行的吗？ 1 愚弟 字453 2011-07-23 19:55:43
🙂如果这要是真正的事故原因之一，高阻死有余辜
🙂调度中心的信号搜集是被动式么？？ jingshui 字94 2011-07-23 21:40:39
🙂具体的设计不清楚，但定时定点的反馈我想应该是有的 5 住在乡下 字637 2011-07-23 22:09:46
🙂应该是的。不太可能主动监控那么多列车的位置速度等状态 meokey 字82 2011-07-23 21:47:55
🙂... 9 葡萄 字0 2011-07-23 18:47:17