主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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我不在现场,不知道搜得有多清楚,但我知道有人觉得差不多了,认为可以动车厢了,但之后又有人找到了生还者。
所以,现实说明,在那个时候,还不够清楚。要没有这个现实说明,也不会有那么多声音指责铁道部救援仓促。
我反复重申的就是,一个车厢清查死角所耗费的时间,不应该是承受不起的代价。毕竟这是找人,不是找一个硬币,一颗螺丝,把一些足够藏人(包括小孩)的封闭空间打开就好,不像你说的那样必须一块一块拆散排查。
现在铁道部急需灭火,至少要拿出足够详尽的细节,说明已查清楚没有人才拆车(这个我还是信的,但很多人就不信了),没有强行在搜索人员觉得没有搜索清楚时就清路赶时间。这个已经开始成为继撞车之后又一公关危机,眼下却还需你我这样的看客来为其说话,真是可悲。
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压缩 5 层
🙂现在实名制 1 corven 字16 2011-07-26 01:43:39
🙂有传言说实名制的主要目的其实是所谓 防止犯罪 2 q42474112 字28 2011-07-26 08:05:03
🙂很难,因为搞不清楚有多少人事故后逃生、或者第一时间被救了 2 Alarm 字78 2011-07-26 01:47:11
🙂有没有必要取决于搜得有多清楚
🙂公信力和人心就是这么一点一点失去的,别怪老百姓总不相信 17 zhaochen06 字399 2011-07-26 02:40:09
🙂我安全事故出过现场,也负责过调度指挥 222 居庸叠翠 字1576 2011-07-26 00:23:16
🙂西西河有能人啊,有能人就有理性。 1 土狗大王 字0 2011-07-27 21:45:01
🙂媒体故意制造对立也确实是让人反感 15 卷心菜 字175 2011-07-26 00:54:28